« Une approche « tous les œufs dans un seul panier », axée uniquement sur les énergies renouvelables… n'a fonctionné nulle part ailleurs dans le monde », a-t-il déclaré.
Mais le ministre du Changement climatique et de l'Énergie, Chris Bowen, se vante que le gouvernement a presque doublé la proportion d'énergies renouvelables dans le réseau, pour la porter à 40 % depuis 2022, et affirme qu'une énergie propre moins chère réduira les factures et permettra de réaliser l'essentiel des réductions d'émissions nécessaires pour atteindre les objectifs climatiques de l'Australie.
« Le moyen le moins cher et le plus rapide d'atteindre nos objectifs et de garantir nos besoins énergétiques alors que le charbon se retire est de déployer les énergies renouvelables », a déclaré Bowen.
Un point de friction pour Bowen est que la facture choc a conduit à deux séries de réductions de 300 $ sur l’énergie domestique au cours des années successives.
Nucléaire
L’opposition s’est engagée à construire sept réacteurs nucléaires d’ici le milieu des années 2040, à ralentir le déploiement des énergies renouvelables et à « injecter davantage de gaz » dans le réseau.
Bowen a critiqué le plan, arguant qu'il faudra des décennies pour l'exécuter, fournir la forme d'énergie nouvelle la plus coûteuse et forcer l'Australie à s'appuyer sur des combustibles fossiles coûteux, ce qui, selon lui, augmentera les factures d'électricité jusqu'à 1 200 dollars par an.
Chris Bowen a critiqué le projet de Peter Dutton visant à développer l'énergie nucléaire.Crédit: Steven Siewert, Justin McManus
Les estimations d'O'Brien du plan nucléaire de la Coalition, préparées par Frontier Economics, affirment que cette vision de croissance du réseau est 44 pour cent moins chère que les objectifs du gouvernement en matière d'énergies renouvelables.
« Les travaillistes ont isolé l'Australie au niveau international en poursuivant une approche « tous les œufs dans un seul panier », exclusivement axée sur les énergies renouvelables », a-t-il déclaré.
Action climatique
Le gouvernement est entré dans l'histoire en 2022 lorsqu'il a légiféré sur l'engagement de l'Australie à atteindre zéro émission nette d'ici 2050 et s'est engagé à réduire ses émissions de 43 % d'ici 2030.
Cependant, des données récentes du Département du changement climatique ont montré que les émissions annuelles de l'Australie stagnent, en raison de l'augmentation de la pollution des transports causée par l'augmentation des déplacements après la pandémie.
Plus récemment, l'imminence du mandat présidentiel de Donald Trump a perturbé la planification internationale et le gouvernement a reporté l'objectif révisé de 2035, prévu d'ici février, au-delà des élections.
Malgré les mauvaises nouvelles, Bowen peut souligner ses prévisions selon lesquelles ses projets en matière d'énergies renouvelables permettront au gouvernement d'atteindre son objectif pour 2030 et s'attaquer aux ambitions moindres de l'opposition.
L’opposition est également confrontée à des questions difficiles. Sa salle des fêtes est sceptique quant aux objectifs climatiques, et Dutton s'est montré prudent, déclarant l'année dernière qu'il ne s'engagerait sur aucun objectif de réduction des émissions avant les élections.
Néanmoins, O'Brien peut attaquer le bilan du gouvernement en matière d'émissions, arguant que celui-ci « devrait être jugé sur sa performance et non sur ses promesses ».
Voitures
Un choc culturel autour des véhicules électriques (VE) s’intensifie alors que l’opposition passe de l’affirmation sur les voitures propres qui « mettraient fin au week-end » à l’avertissement que le gouvernement rendra plus chers les gros moteurs assoiffés.
Le gouvernement, en revanche, a dévoilé l'année dernière une réforme majeure pour stimuler les ventes de véhicules électriques : les premières normes australiennes d'efficacité énergétique, qui limitent les émissions moyennes de la flotte de véhicules d'un constructeur automobile vendu chaque année, imposant des amendes en cas de violation.
Qualifiant cela d'une « approche punitive », O'Brien a déclaré que cela augmenterait le prix d'achat des véhicules populaires à émissions élevées, tels que les utilitaires et les véhicules à quatre roues motrices.
« Dans le cadre du plan travailliste, 99 pour cent de tous les véhicules en circulation seront des véhicules électriques d'ici 2050 et Albanese doit expliquer quel impact cela aura sur les commerçants, les agriculteurs et les nomades gris », a-t-il déclaré.
Bowen défend activement son argument en faveur du nettoyage du parc automobile australien, arguant que les véhicules électriques sont de plus en plus populaires, moins chers en carburant et offrent de plus en plus d'options. Il réfute les affirmations selon lesquelles son projet obligerait les constructeurs automobiles à augmenter leurs prix.
« La Coalition doit expliquer si elle va reprendre l'Australie en abandonnant cette réforme attendue juste pour réchauffer la campagne alarmiste de (l'ancien Premier ministre) Scott Morrison concernant la fin du week-end », a déclaré Bowen.
Énergie domestique
Les guerres climatiques ont commencé autour du réseau électrique national, mais elles se termineront dans la maison familiale alors que les partis se disputeront les poches.
Il semblerait que les deux partis développent des rabais pour les propriétaires qui achètent une batterie et en financent potentiellement pour l'installation de panneaux solaires.
Le Clean Energy Council a découvert qu’un ménage moyen équipé de panneaux solaires sur son toit réduirait sa facture d’environ 1 000 dollars par an en ajoutant une batterie. Les ménages de Nouvelle-Galles du Sud et de Victoria paient désormais environ 1 600 dollars par an en factures d'électricité.
Les batteries commencent à environ 10 000 dollars et, malgré les programmes publics offrant désormais une aide modeste, un soutien financier supplémentaire serait le bienvenu.
« La Coalition comprend l'importance de solutions pratiques telles que les batteries domestiques pour améliorer la résilience énergétique et l'abordabilité, et nous aurons davantage à dire à ce sujet à l'approche des élections », a déclaré O'Brien.
Bowen laisse également entendre qu’une aide financière supplémentaire pourrait arriver.
« Nous avons encore beaucoup à faire pour aider les familles à réduire davantage leur coût de la vie grâce aux panneaux solaires et aux batteries et continuer à les laisser responsables de l'avenir de leurs ressources énergétiques. »