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Le syndicat international des pilotes de Qantas et la compagnie aérienne ont exprimé l’espoir qu’une grève des pilotes puisse être évitée, après qu’un syndicat clé a voté en faveur d’une action revendicative, dans le cadre de négociations qui ont duré des années sur les salaires et les effectifs.
Même si « un large accord a été conclu », a déclaré l’Association des pilotes australiens et internationaux (AIPA), une source a déclaré qu’il restait encore « pas mal de travail à faire » pour parvenir à l’accord final.
Qantas a déclaré avoir conclu un large accord avec l’AIPA et la Fédération australienne des pilotes de l’air (AFAP) sur les termes d’un nouvel accord d’entreprise long-courrier.
L’accord « large » sur les effectifs et les salaires intervient après la clôture du scrutin lundi, au cours duquel entre 76 pour cent et 88 pour cent des membres votants de l’AIPA ont approuvé une série d’actions possibles, selon un communiqué du syndicat mercredi soir.
Les résultats du vote ne signifient pas que les pilotes prendront des mesures, mais seulement que de telles mesures sont autorisées.
« Après des discussions constructives hier au sein de la Fair Work Commission, nous sommes parvenus à un accord de principe avec l’AIPA et l’AFAP sur les termes d’un nouvel accord d’entreprise long-courrier », a déclaré un porte-parole de Qantas.
« Nous sommes ravis d’être parvenus à un accord sur un accord qui entraînera des augmentations de salaire significatives, des améliorations de l’effectif et des opportunités supplémentaires d’évolution de carrière, tout en équilibrant les besoins de notre entreprise. a déclaré le porte-parole.
Les membres de l’AIPA réclament trois « jours en or » de congé tous les deux mois, pendant lesquels les pilotes ne peuvent pas être appelés au service.
Actuellement, les pilotes long-courriers de Qantas disposent de huit semaines par an en « ligne blanche », lorsqu’un pilote en repos est répertorié comme de garde et doit être prêt à quitter son domicile dans les 45 minutes lorsqu’il est nécessaire de voler.
Comme l’a déclaré une source, le recours aux «lignes blanches» était de plus en plus répandu et suscitait une certaine consternation chez les pilotes, car ce n’était «manifestement pas très bon pour la santé mentale, le bien-être ou la vie de famille».
La compagnie aérienne estime qu’il n’y a pas de risque immédiat d’action revendicative protégée ou d’arrêts de travail.
Qantas s’attend à ce que l’accord de principe soit officialisé vendredi. Il emploiera environ 1 700 pilotes exploitant des Boeing 787, des Airbus A330 et des Airbus A380.
« Toutes les actions proposées lors du scrutin ont reçu un soutien massif de nos membres, ce qui confirme la forte volonté des pilotes d’exercer leurs droits industriels », a déclaré Andrew Marshall, président de l’Association des pilotes australiens et internationaux.
« Cependant, l’AIPA a été très encouragée par les progrès réalisés dans les pourparlers de conciliation à la Fair Work Commission cette semaine et un large accord a été conclu. Nous espérons que cet accord pourra être formalisé dans les prochains jours. »
Des commentaires ont été demandés à l’AFAP.
Le package salarial prévu est en négociation depuis plus de deux ans. Une fois convenu, il couvrirait une durée de quatre ans.
Chris Zappone est un journaliste principal couvrant l’aviation et les affaires. Il est ancien éditeur numérique étranger.Connectez-vous via X, Facebook ou e-mail.