LA FEMME ET LA VOITURE ★★★
107 Redfern, 11 décembre
Lib Campbell joue dans La femme et la voiture.Le crédit:Claire Hawley
La renommée est devenue une monnaie aussi dégradée que le bolivar vénézuélien. Ceux qui recherchent la célébrité peuvent vomir des inepties sur les réseaux sociaux et y parvenir sans aucune réalisation.
Alors que Dorothy Levitt, une pionnière britannique aux premiers jours (1903-1909) de la course automobile, des courses de bateaux à moteur et de l’aviation (surclassant régulièrement les hommes dans ce qui était essentiellement un domaine masculin), peut se vautrer dans une relative obscurité, jusqu’à ce qu’elle soit secourue par La nouvelle pièce de Mark Langham.
Le titre vient du livre de Levitt de 1909, sous-titré Un petit manuel bavard pour toutes les femmes qui roulent ou veulent rouler. Langham a écrit une comédie nette de 80 minutes qui se durcit progressivement, alors que Levitt (Lib Campbell) devient plus aigrie par son incapacité à habiter le monde d’un homme sur un pied d’égalité. Souffrant de cela et de douleurs sportives constantes, elle est décrite comme une alcoolique et une morphinomane. (Après où l’histoire la laisse, Levitt est devenue une recluse complète et est morte à 40 ans.)
Lib Campbell dans le rôle de Dorothy Levitt dans La femme et la voiture.Le crédit:Claire Hawley
Le jeu est vif et plein d’esprit, tout en décrochant de solides coups de poing dans les points qu’il marque. Mais cette production de la Ship’s Cat Theatre Company, dirigée par Cam Turnbull, égare une grande partie de l’humour au milieu d’une agitation constante.
Dans une erreur courante, la suraction remplace la foi dans la drôlerie inhérente au texte, en particulier de la part d’Alexander Spinks en tant que mécène et amant moralisateur de Levitt, Selwyn, et de Zoe Crawford en tant qu’amie (et admiratrice romantique) Bella.
Campbell échappe largement à ce péché. Sa Dottie est convaincante en tant que casse-cou, ivrogne et briseuse du code du mariage et de l’éducation des enfants.