L’ACCC enquêtera sur l’offre de 1,15 milliard de dollars de Viva Energy pour la chaîne de stations-service

Ses calculs suggèrent que l’accord pourrait fournir à Viva plus de 50% de part de marché à Adélaïde.

« Bien que la cession de certains sites puisse résoudre les problèmes de concentration, elle peut ne pas résoudre les problèmes de pouvoir de tarification, étant donné qu’OTR et Coles Express fixent les prix du carburant sur tous leurs sites », a déclaré Allen.

« [We] restez quelque peu prudent que de véritables défis de l’ACCC vous attendent.

Gordon Ramsay, analyste à la Banque Royale du Canada, a également déclaré que les inquiétudes de l’ACCC constituaient un « bloqueur potentiel ».

Macquarie Research, cependant, ne s’attend pas à ce que les problèmes de l’ACCC soient «trop importants», notant que Viva ne compte que 43 sites en Australie-Méridionale et OTR compte 15 à 20 sites existants en dehors de l’État.

Le réseau d’OTR comprend 184 stations-service et dépanneurs intégrés et 31 magasins de détail autonomes. L’entreprise génère plus de 3 milliards de dollars de revenus par an et emploie environ 6500 personnes.

Viva a déclaré la semaine dernière qu’il avait l’intention qu’OTR remplace Coles Express en tant que marque phare de dépanneur « au fil du temps ». Dans le cadre d’un accord de 300 millions de dollars l’année dernière, Viva a acquis l’activité de commodité Coles Expressqu’elle exploitait auparavant en joint-venture avec Coles.

Le directeur général de Viva Energy, Scott Wyatt, a décrit l’offre de vente au détail hors carburants d’OTR comme la « meilleure du pays, peut-être l’une des meilleures au monde », avec plus de 70% de ses bénéfices provenant des ventes hors carburant.

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