Le directeur juridique de Corporate Travel Management, ravagé par le scandale, quitte l’entreprise sans aucun remplaçant nommé, aggravant ainsi la crise de l’entreprise alors qu’elle lutte pour sa survie.
Le fournisseur de voyages d’affaires en difficulté a déclaré que Shelley Sorrenson avait annoncé qu’elle démissionnerait de son poste de directrice juridique et de secrétaire de la société, à compter du 14 août. Elle informera le marché lorsqu’un remplaçant lui sera trouvé, a déclaré CTM dans un communiqué à l’ASX vendredi matin.
« Le conseil d’administration remercie Mme Sorrenson pour sa contribution à l’entreprise et lui souhaite bonne chance dans ses projets futurs », indique le communiqué.
Le gouvernement britannique tente d’amener l’entreprise à accepter un plan de remboursement échelonné des frais après qu’il est apparu que CTM avait surfacturé le ministère de l’Intérieur jusqu’à 240 millions de dollars pour des contrats d’hébergement de demandeurs d’asile au Royaume-Uni sur des barges.
Les contrats avaient été attribués pas plus tard qu’en 2025 dans le cadre des services de voyage et d’hébergement d’urgence du CTM pour les demandeurs d’asile. Parmi eux, le projet controversé de Bibby Stockholm, qui consiste à placer des demandeurs d’asile de sexe masculin sur une barge en attendant la décision de rester ou non dans le pays.
La perte de son responsable juridique est le dernier coup dur porté à l’entreprise. Les analystes ont émis l’hypothèse que CTM avait eu du mal à convaincre le commissaire aux comptes Deloitte d’approuver ses comptes, sans quoi elle ne pourrait pas lever les fonds nécessaires pour rembourser le gouvernement britannique.
Un acteur du marché a décrit la situation entre CTM et le gouvernement britannique comme un « jeu de poule ». L’entreprise cherche à obtenir des remboursements échelonnés pour garantir que son personnel en Grande-Bretagne reste employé.
Le gouvernement, quant à lui, souhaiterait un remboursement rapide pour régler le problème. Cependant, si CTM ne peut pas effectuer les paiements d’avance et se retrouve confronté à l’insolvabilité, ses opérations au Royaume-Uni pourraient être mises en péril, a indiqué une source.
Des problèmes comptables ont également été identifiés au sein de l’entreprise, CTM admettant cette semaine avoir sous-payé ses employés en Australie et en Nouvelle-Zélande d’environ 2,3 millions de dollars.
« CTM présente ses excuses aux employés actuels et anciens qui ont été touchés », a déclaré un porte-parole de l’entreprise, ajoutant que « des modalités de paiement ont été prises en conséquence, y compris la pension de retraite et les intérêts le cas échéant ».
Il a déclaré que « tous les paiements actuels des employés sont à jour et aucun problème n’a été identifié avec les obligations salariales actuelles ».
Le 25 juin, la société a annoncé qu’elle retarderait la publication de ses comptes après le mois d’août. La société avait précédemment promis que ces plaintes seraient déposées d’ici le 30 juin.
Les actions de CTM ont été suspendues de négociation depuis août de l’année dernière, lorsque d’importantes surfacturations et erreurs comptables dans ses opérations au Royaume-Uni et en Europe ont été révélées.
Chris Zappone est un journaliste principal couvrant l’aviation et les affaires. Il est ancien éditeur numérique étranger.Connectez-vous via X, Facebook ou e-mail.