« Je n’ai même pas pris la peine de bloquer car il y avait une énorme différence de vitesse. »
Verstappen compte désormais 44 points, Perez 43 et Fernando Alonso d’Aston Martin 27.
« Cette voiture de sécurité a de nouveau tenté de nous enlever la victoire à Djeddah, mais pas cette fois », a déclaré Perez, parti en pole l’an dernier mais qui a été rattrapé par le déploiement d’une voiture de sécurité et s’est retrouvé quatrième.
« J’étais parti pour la victoire l’an dernier, alors finalement je l’ai eu », a ajouté le Mexicain, qui compte maintenant cinq victoires en carrière et a terminé avec 5,355 secondes d’avance malgré la voiture de sécurité qui lui a coupé l’avantage.
Red Bull compte 87 points au classement des constructeurs, Mercedes se hissant à la deuxième place avec 41.
Avant la course, Hamilton a déclaré qu’il pouvait voir ses rivaux Red Bull gagner chaque course cette saison, estimant qu’ils avaient un avantage d’une seconde et demie par tour sur le reste du peloton.
Le Mexicain Sergio Perez se rend à Melbourne sous une forme sérieuse après avoir gagné en Arabie saoudite pour Red Bull.Crédit:Lars Baron/Getty Images
La performance de dimanche de Perez et Verstappen n’a rien fait pour lui faire tempérer cette prédiction.
« Vous devez reconnaître ce que Red Bull a fait », a déclaré le Britannique.
« L’écart qu’ils ont avec le reste du peloton, je pense, est plus grand que ce que nous avons vu probablement depuis Mercedes en 2014. C’est un écart sérieux et sérieux et je suppose que tout le monde doit continuer à travailler plus dur pour comprendre comment combler cet écart.
« Mais nous savons que nous n’avons pas pris les bonnes décisions au cours de l’hiver et je pense que nous pouvons retrouver une partie de cette performance plus rapidement que d’habitude. Donc tout n’est pas tout perdu.
Mercedes a remporté huit titres constructeurs d’affilée de 2014 jusqu’à ce que Red Bull les détrône l’année dernière.
Hamilton, qui a fait ses débuts en F1 avec McLaren en 2007, a remporté six de ses titres avec Mercedes.
Alonso a terminé troisième au drapeau à damier, dans ce qui aurait été un 100e podium en carrière pour le double champion du monde de 41 ans, mais l’Espagnol a reçu une pénalité de 10 secondes après les célébrations du podium et est tombé au quatrième rang derrière le coéquipier de Hamilton, George. Russel.
« Cela ne fait pas beaucoup de mal pour être honnête », a déclaré Alonso, qui s’est demandé pourquoi les commissaires avaient mis si longtemps à appliquer la deuxième pénalité.
« J’étais sur le podium, j’ai fait les photos, j’ai pris le trophée, j’ai fêté avec le champagne, et maintenant j’ai apparemment trois points de moins… OK, essayons de récupérer en Australie. »
La perte d’Alonso a été le gain de Russell, le Britannique remontant sur le podium pour Mercedes avec Hamilton cinquième et Carlos Sainz de Ferrari à la sixième place.
Charles Leclerc de Ferrari a terminé septième avec la paire alpine d’Esteban Ocon et Pierre Gasly huitième et neuvième et Kevin Magnussen prenant le dernier point pour Haas.
Le pilote espagnol d’Aston Martin, Fernando Alonso, était de bonne humeur avant de se voir infliger une pénalité qui l’a rétrogradé à la quatrième place.
Crédit:Peter Fox/Getty Images
Après une décennie d’attente, Alonso mène, brièvement
Alonso a fait une belle escapade pour dépasser Perez dans le premier virage et mener une course pour la première fois depuis 2012, quand il était chez Ferrari, mais toute joie a été de courte durée car les commissaires ont enquêté sur une position de départ incorrecte.
Les rediffusions télévisées ont montré que l’Espagnol s’alignait trop à gauche au premier rang, il a donc reçu une pénalité de cinq secondes.
Alonso l’a pris à l’arrêt au stand au 19e tour après que la voiture de sécurité, déclenchée par son coéquipier canadien Lance Stroll s’arrêtant sur la piste, a été déployée au 18e tour.
Les commissaires ont ensuite enquêté pour savoir si Alonso avait correctement appliqué la pénalité de cinq secondes et imposé la sanction supplémentaire de 10 secondes après la course.
Il a fallu quatre tours à Perez pour prendre les commandes, le Mexicain ne rencontrant aucune résistance alors qu’il passait en tête, mais il ne pouvait pas se détendre.
Le pilote australien Oscar Piastri guide sa McLaren MCL60 Mercedes à la 15e place du Grand Prix F1 d’Arabie saoudite dimanche.Crédit:Peter Fox/Getty Images
Verstappen, qui a subi une panne d’arbre de transmission lors des qualifications, était 11e après cinq tours et au 12e tour, Hamilton a dépassé Hamilton pour la huitième place.
Lorsque la période de la voiture de sécurité s’est terminée au 20e tour, Verstappen poussait Russell pour la troisième place et a pris la place trois tours plus tard.
Verstappen est passé deuxième, à 5,6 secondes de Perez, à la mi-distance, mais l’écart est resté constant avec les Red Bulls dans une course à part.
Il y a eu un moment d’inquiétude sur le mur des stands lorsque Verstappen a signalé un « bruit étrange à grande vitesse » avec quelque 13 tours à faire.
« J’ai l’impression que l’arbre de transmission tourne un peu mal », a-t-il déclaré à son ingénieur de course.
« C’était jusqu’à l’arrivée », a-t-il expliqué plus tard. « J’étais deuxième et j’avais un gros écart derrière, alors nous avons décidé d’arrêter et de nous contenter de la deuxième place, ce qui a été une bonne récupération. »
McLaren a connu un autre week-end difficile, l’équipe n’ayant pas encore marqué de point.
Piastri a été opposé pour un nouvel aileron avant après avoir pris contact au premier tour avec l’Alpine de Gasly, tandis que Lando Norris l’a suivi peu après avec ses propres dommages.
Piastri a terminé 15e et Norris 17e, avec Valtteri Bottas dernier pour Alfa Romeo.
Alex Albon de Williams, auteur de points à Bahreïn, a été le deuxième abandon de la course avec un problème de frein juste après la mi-course.