Si vous utilisez votre voiture à des fins professionnelles, c’est peut-être le bon moment pour dépoussiérer la calculatrice et garder un œil sur votre kilométrage en vue de préparer les déclarations de revenus des années à venir.
À partir de juillet, les Australiens conduisant leur véhicule pour affaires pourront récupérer davantage d’argent après que le bureau australien des impôts ait augmenté le taux de centimes par kilomètre utilisé pour demander des déductions fiscales liées au travail de 88 cents à 91 cents.
Mercredi, le bureau des impôts a publié les résultats de son examen annuel du taux de centimes par kilomètre, soulageant certains Australiens qui ont été confrontés à des coûts plus élevés au Bowser. Le changement s’applique à l’exercice 2026-27, il n’affectera donc pas le prochain dépôt des déclarations de revenus, qui couvre l’exercice 2025-26.
Le taux de cents par kilomètre (qui est resté stable à 88 cents au cours des deux dernières années) est utilisé par les entrepreneurs individuels ou les sociétés de personnes (où au moins un associé est un particulier) qui réclament une voiture, avec une distance maximale admissible de 5 000 kilomètres parcourus à des fins professionnelles par voiture et par an.
Le taux en cents par kilomètre couvre toutes les dépenses engagées pour faire fonctionner un véhicule, y compris l’immatriculation, le carburant, l’entretien et l’assurance, ainsi que l’amortissement.
L’utilisation de la méthode des cents par kilomètre ne nécessite pas de preuve écrite des dépenses automobiles engagées, mais les contribuables qui souhaitent demander une déduction doivent tenir un registre de la façon dont les kilomètres parcourus pour affaires ont été calculés.
Le taux est revu chaque année et mis à jour, si nécessaire, pour refléter les coûts annuels moyens d’exploitation des voitures. Il s’appuie notamment sur l’évolution annuelle du « sous-groupe automobile privé », au sein du groupe des transports, de l’indice des prix à la consommation.
Certaines années, il y a également une majoration ponctuelle, appliquée à la discrétion du commissaire, pour tenir compte des augmentations des coûts d’exploitation qui se sont produites mais qui peuvent ne pas être entièrement prises en compte dans le « taux de base » en raison du calendrier des événements et des décalages dans la mesure de certains facteurs et leur traduction en données.
Par exemple, pour l’exercice à venir, il y aura une augmentation ponctuelle (2 cents sur une augmentation de 3 cents) pour tenir compte des conditions mondiales affectant les prix du carburant au cours du trimestre de mars 2026 et de l’incertitude des prix au cours de la période à venir.
Dans une déclaration explicative accompagnant la dernière mise à jour du taux de centimes par kilomètre, le bureau des impôts a déclaré que le pouvoir discrétionnaire du commissaire avait été exercé en raison de « à la fois la nature brutale et le moment (à la fin du quatrième trimestre) du choc des prix du carburant, ce qui signifie que le taux de base ne reflète pas les coûts d’exploitation actuels des voitures. »
Pour les années à venir, l’augmentation annuelle en fonction de l’inflation sera appliquée au taux de base de 89 cents par kilomètre, plutôt qu’au taux de 91 cents qui sera en vigueur pour l’exercice 2026-27.
Millie Muroi est rédactrice économique au Sydney Morning Herald et à The Age. Elle était auparavant correspondante économique basée à la Press Gallery de Canberra et rédactrice bancaire basée à Sydney.Connectez-vous via X ou e-mail.