Il sera prêt pour le début de la saison 2030-31.
Manly, St George Illawarra, les Wests Tigers et Cronulla devraient en prendre note. Bien que évidemment beaucoup plus petit à l'échelle mondiale, ils sont confrontés au même problème.
La star de Manly Tom Trbojevic sur le terrain des Sea Eagles.Crédit: James Brickwood
Les clubs et leurs fans sont spirituellement alignés sur les terrains de banlieue vieillissants et en ruine. Le sens de l'histoire, associé à la commodité, signifie qu'ils ne veulent pas bouger.
Les fans de Manly et de Cronulla ne seront pas flics se rendant à Allianz ou à d'autres stades. Qui veut retourner au comté, ou dans les plages du Nord, après 18h le dimanche ou à 22h00 un jeudi, un vendredi ou un samedi régulièrement?
Le PDG de Wests Tigers, Shane Richardson.Crédit: Oscar Colman
Les fans de Manly aiment Brookvale. Cela a été un guichet-à-dire depuis que le nouveau stand de Bob Fulton a été terminé à l'extrémité nord.
Les fans de Wests Tigers aiment Leichhardt, et ils semblent tolérer dans une moindre mesure le Campbelltown sans âme et incolore.
Mais la hiérarchie du club ne les aime pas. Le PDG, Shane Richardson, sait qu'il n'y a pas d'argent et pas de croissance, en jouant dans des stades cassés avec des installations d'entreprise épouvantables. Il est correct à 100%.
Le stade Commbank, en revanche, est exceptionnel.
Les fans de St George Illawarra semblent faire face à Kogarah et gagner à Wollongong; Gagnez le choix des deux. Kogarah, en particulier, est comme un vieux faucon par rapport à un nouveau Merc. Cela vous a fait bien, et Dicky Johnson en a conduit un très bien dans la journée, mais vous ne pouvez pas le conduire pour toujours.
Les fans de Sharks peuvent ne pas «aimer» le parc de requins, mais c'est dans leur arrière-cour. Beaucoup y marchent. Allianz est un trajet en train, puis un trajet en tramway, puis une marche.
Mais Shark Park est un site de bombe qui n'a pas d'organisation correcte des matchs de LNR à l'ère moderne. La construction du nouveau club agréé a été un désastre. Il a fermé ses portes en 2019 et devait être achevé en 2022. Rien ne s'est passé et le club et le développeur sont en litige.
Wade Graham s'épuise au Sharks Stadium pour son dernier match de LNR au sol.Crédit: Getty
Le temps tourne dans le comté et c'est un état d'épouvantment des affaires qu'il a dérivé et dérivé au point qu'il est 2025 et que rien ne fait.
Obtenir un nouveau stade était la pièce manquante du puzzle de Penrith. Ils ont été adoptés précoces d'un centre d'excellence, qui est situé à l'arrière de son quartier en plein essor – un club tout-en-un, un divertissement, un complexe résidentiel et multi-hotel. Mais leur stade était vieux.
C'était sur Crown Land, mais le club l'a géré. Le gouvernement de l'État leur construit un ripper de 300 millions de dollars à temps pour la saison 2026. Les Panthers contrôlent les lieux NSW dans le cadre de l'accord. Donnez un peu, prenez beaucoup.
Un PDG a déclaré: «Vous devez y penser comme un hôtel. Le Travelodge, parfaitement bien, peut facturer 195 $ par nuit. Mais le Hilton cinq étoiles peut facturer 500 $. Les stades sont exactement les mêmes en ce qui concerne le dollar d'entreprise. »
Un autre a déclaré: «Les entreprises se rendent à Allianz et à Commbank puis reviennent sur notre terrain et c'est vraiment embarrassant. Nous n'avons aucune chance de croissance. »
Les entreprises sont là où se trouve le gros argent. Comme des sièges de classe d'affaires sur un vol et des chambres à roulettes dans un casino.
La question est bien sûr – d'où vient l'argent? Vous mendiez, volez et empruntez.
Le maire de l'Inner West, Darcy Byrne, a fait exactement cela, garantissant 40 millions de dollars des gouvernements de l'État et fédéral après sa campagne publique pour sauver Leichhardt. Ce n'est pas beaucoup mais c'est quelque chose.
Les gouvernements et les conseils de lobbying, recherchent des partenaires privés. Autoriser les sites NSW à contrôler le sol, comme Penrith l'a fait. Donnez un peu, prenez beaucoup.
Quoi que cela prenne.
Si Manchester s'est uni à autant d'histoire sur la ligne, n'importe qui peut, si vous êtes prêt à faire l'accord.