Les vêtements de course traditionnels sont sur le nez à Sydney, mais toujours votre meilleur pari à Melbourne.
Les compétitions de vêtements de course ont été lentement éliminées des grands jours de course de Sydney par l'Australian Turf Club. Samedi à Rosehill's Golden Slipper, une mention sur les réseaux sociaux était la seule opportunité de reconnaissance des vêtements de course.
« Cela enlève le sentiment d'occasion des courses », a déclaré Sydney Milliner Andrea Cainero de quelque part ici des chapeaux. «Les personnes intéressées par les compétitions de vêtements de course doivent désormais se rendre à Melbourne.»
Le PDG de Victoria Racing Club, Kylie Rogers (à gauche), avec Milliner and Fashions on the Field Judge, Jill Humphries à Flemington Racecourse.Crédit: Wayne Taylor
L'exode des chapeaux et des gants assortis à Melbourne a été provoqué par le retour de la compétition Fashions sur le terrain après une absence de 13 ans à l'hippodrome de Flemington samedi.
«Le pouvoir à l'ATC s'ils deviennent plus décontractés, mais notre public nous dit qu'ils veulent s'habiller», explique Kylie Rogers, directrice générale du Victoria Racing Club. «Ma vision est de ramener la compétition pour les trois jours de course d'automne l'année prochaine. Nous pouvons même l'ouvrir à tous nos groupes un jour.»
«Nous sommes fiers que la course soit le seul sport australien avec une compétition de mode de renommée internationale. Pourquoi ne puiserions-nous pas là-dedans?»
Rogers dit que la mode restera une caractéristique importante des grands jours de course à Flemington. Selon le Rapport d'impact économique du carnaval de la Coupe Melbourne 2024 publié par le VRC, l'événement a contribué 52,7 millions de dollars à l'économie victorienne de la vente au détail, de la mode et du toilettage.
«J'ai des milliners qui viennent vers moi, me remerciant d'avoir soutenu leur industrie», explique Rogers.
Parmi les chapeliers très éloignés, il y a Jill Humphries. Les affaires ont augmenté de 61% pour le Milliner, basé à Melbourne, par rapport à la période l'année dernière, Humphries attribuant le retour des modes sur le terrain pour le pic de vente.