Il a également déclaré que les ventes de Tesla s'étaient retournées après un premier trimestre désastreux.
Au cours des trois mois à fin mars, Tesla a déclaré une baisse de 13% des livraisons de ses véhicules, une baisse de 20% des revenus des ventes automobiles et une baisse de 71% du revenu net.
La relation étroite de Musk avec Trump, son rôle controversé dans l'administration et son soutien aux groupes politiques d'extrême droite en Europe ont connu un effondrement dans les ventes de Tesla en Europe et ailleurs.
Tesla a besoin de plus d'attention de Musk.Crédit: Bloomberg
Au cours du trimestre de mars, ils ont baissé de 62% en Allemagne, par exemple, et d'un montant similaire en Europe. En Chine, ils ont chuté de 20% et dans son marché américain clé, en Californie, sa part de marché dans les véhicules électriques a chuté de 56% à pour cent.
Les concessionnaires de Tesla ont attiré des manifestations, Teslas a été incendié et les propriétaires de Tesla ont pris l'utilisation d'autocollants de pare-chocs anti-musc pour se distancier de ses activités politiques.
Musk a déclaré que les ventes «se débrouillaient bien» et que «cela se retourne déjà» au milieu d'un rebond majeur de demande et qu'il ne prévoyait aucun déficit majeur des ventes cette année, bien qu'il ait concédé que l'Europe est restée la région la plus faible de l'entreprise.
Il a repoussé les suggestions selon lesquelles il a endommagé la marque Tesla, faisant valoir que même si elle pourrait perdre des ventes sur la gauche politique, elle les a gagnés à droite. Les chiffres disent qu'il a perdu beaucoup plus qu'il n'a gagné.
Tesla a besoin de plus de son attention. Le fait que, bien que ses concurrents chinois ne produisent presque de nouveaux modèles, il semble que ses concurrents chinois soient presque de nouveaux modèles, semble-t-il, le seul nouveau véhicule de Tesla au cours des cinq dernières années a été le Cybertruck, qui a été moins que réussi.
Tesla a un inventaire invendu d'environ 10 000 de ces véhicules controversés, d'une valeur d'environ 800 millions de dollars. Les cybertrucks d'un an avec moins de 10 000 kilomètres sur leurs odomètres ont vu leur valeur s'écraser à 35%.
Musk parie que l'avenir de Tesla sur les véhicules autonomes et la robotique, avec une poignée de sa robotaxie prévue à Austin, au Texas, fin juin. Il dit qu'il y aura probablement un millier des véhicules électriques autonomes sur les routes américaines en quelques mois et des centaines de milliers d'ici la fin de l'année prochaine.
Musk a cependant fait une prédiction similaire pendant la meilleure partie de la décennie, concédant l'année dernière qu'il a été «trop optimiste» dans le passé.
La valeur marchande de 1,1 billion de dollars de Tesla dépend de Musk réalisant sa vision de la robotaxie et de la robotique. Cela valait la peine d'une fraction de ce montant si cette vision n'est pas réalisée.
Musk doit se demander à l'occasion si 250 millions de dollars et plus qu'il a passé à aider Trump à réélectionner et que son rôle dans Doge en valait la peine, étant donné les dommages causés à Tesla.
Il n'a pas caché son opposition aux guerres commerciales de Trump, ce qui nuira également à l'entreprise. Tesla importe des batteries de Chine et d'autres composants du Mexique.
Doge a également connu beaucoup moins de succès qu'il ne l'avait promis.
Au début, Musk a affirmé qu'il pouvait réduire 2 billions de dollars américains des dépenses publiques. Il a par la suite réduit l'objectif à 1 billion de dollars. Maintenant, semble-t-il, 160 milliards de dollars américains sont à peu près autant que possible.
Doge prétend avoir réduit les dépenses de 170 milliards de dollars, mais de nombreuses analyses de la liste des publications publiques sur son site Web ont démontré que la liste est criblée d'erreurs. Il réclame le crédit pour les contrats qui avaient déjà expiré ou qui avaient été annulés avant la création de Doge. Il y a un double comptage, la confusion des économies ponctuelles ou des entrées de trésorerie à partir des ventes d'actifs avec des économies récurrentes.
Les «économies» représentent jusqu'à présent environ 0,2% des dépenses publiques américaines de l'année dernière. Ils sont sans importance.
Doge a cependant créé le chaos dans la bureaucratie fédérale avec ses licenciements de masse et ses réintégrités ultérieures. Il a engendré des dizaines de défis juridiques et a créé des tensions au sein du cabinet de Trump, où les secrétaires du Cabinet en veulent aux intrusions de l'équipe musc dans leurs portefeuilles.
Musk doit se demander à l'occasion si 250 millions de dollars et plus qu'il a passé à aider Trump à réélectionner et que son rôle dans Doge en valait la peine, étant donné les dommages causés à Tesla.
Que ce soit efficace ne sera pas connu depuis un certain temps, lorsque les effets à plus long terme de la perte d'expertise et de capacités deviennent plus clairs.
Doge a, par exemple, limogé des milliers d'employés internes du Service Service – plus de 10% de ses employés jusqu'à présent, avec l'intention de réduire les chiffres de 40% cette année. Les coupes comprennent près d'un tiers des auditeurs fiscaux de l'IRS.
Le Yale Budget Lab a estimé que les réductions pourraient coûter aux 323 milliards de dollars de revenus US dans la prochaine décennie. On estime que chaque 1 $ US dépensé pour auditer les 0,1% supérieurs des salariés génère un rendement d'environ 26 $ US de revenus accrus.
Le mépris des effets à plus long terme de l'assaut sur l'IRS correspond à la façon dont Doge a fonctionné. Il a fait des ravages au sein des principales agences gouvernementales sans égard aux conséquences et souvent, semble-t-il, sans comprendre comment les agences opèrent ou du travail qu'elles font. (Doge a limogé le personnel du Département de l'énergie, dont 500 à la National Nuclear Security Administration, sans se rendre compte qu'ils étaient responsables de la sécurité et de la sécurité des armes nucléaires américaines et ont ensuite dû se précipiter pour essayer de les réembaucher).
Bien que la façon dont Doge ait fonctionné ajuste avec le mantra de la Silicon Valley de «bouger rapidement et casser les choses», il n'y a aucun sens que Doge travaille à un plan autre que de réduire et de brûler, sans discrimination, quoi qu'il puisse.
L'équipe Doge est désormais intégrée dans les agences américaines, donc, que Musk conserve un rôle, il continuera de créer le chaos et un dysfonctionnement pour un retour peu significatif.
On pourrait dire la même chose de son impact sur Tesla.