Ces systèmes qui se chevauchent offrent une «redondance en cas d'anomalie en vol».
« Si une anomalie GPS est détectée au sol, il s'agit de procédure opérationnelle standard pour vérifier et réinitialiser le système avant le prochain vol », a déclaré le fabricant d'avions basé à Toulouse.
Ce qui s'est passé du côté satellite reste un mystère, cependant, avec des experts incertains comment un changement dans un satellite pourrait provoquer des défauts avec l'unité GPS appelée ADS-B. Il n'était pas difficile de savoir si ce problème pouvait affecter à nouveau l'avion de Jetstar.
Un responsable de l'industrie ayant une certaine connaissance de la situation a déclaré: «Tout va bien que, pour l'instant, se termine bien.
«Il semble qu'une mise à jour du logiciel satellite ait peut-être causé le problème. Cela a été annulé, et les systèmes d'avion ont fonctionné normalement depuis.»
La faille GPS a également provoqué des retards sur les vols à Jetstar vers Bali, les Fidji et Hobart de la côte est de l'Australie jeudi. Aucun autre avion appartenant à Qantas n'a été affecté par les défauts.
Un porte-parole de Virgin Australia a déclaré la semaine dernière qu'aucun problème similaire n'avait été signalé avec ses avions. Il est entendu que si le problème n'avait pas été résolu, Jetstar aurait dû demander une exemption de la Civil Aviation Safety Authority. Cela s'est avéré inutile.
La Civil Aviation Safety Authority a été contactée pour commentaires.