Qantas Airways a rapporté un bond de 28% du bénéfice net en année pleine, car il a ajouté de nouveaux itinéraires internationaux tandis que la demande de voyage est restée solide après la fin de la pandémie.
Le bénéfice net a bondi à 1,61 milliard de dollars de l'année au 30 juin, contre 1,25 milliard de dollars l'année précédente, également aidé par le renouvellement des flacons et les réformes de l'efficacité, a annoncé jeudi matin le transporteur. Ses bénéfices sous-jacents ont atteint 2,39 milliards de dollars, le plus élevé depuis son entraînement en 2023. La compagnie aérienne a déclaré un dividende final de 16,5 ¢ par action et a déclaré qu'il paierait également les actionnaires un dividende spécial de 9,9 ¢.
Le PDG de Qantas, Vanessa Hudson, a réalisé un bond de 28% des bénéfices annuels.Crédit: Bloomberg
« Une forte demande continue dans tous les segments de marché, combinés à notre stratégie de double marque, a aidé le groupe à augmenter les revenus », a déclaré la PDG Vanessa Hudson, soulignant que Qantas et sa ramification, Jetstar, ont transporté quatre millions de passagers de plus au cours de l'année.
L'entreprise en est à sa deuxième année d'un revirement conçu par Hudson, qui a succédé à son prédécesseur controversé, Alan Joyce. Sous sa gestion, la compagnie aérienne a cherché à reconstruire son image publique, à lisser les différends sur les relations industrielles et à mettre à jour sa flotte nationale existante, à la fois à travers de nouveaux avions et de nouveaux intérieurs.
Cherchant à augmenter les rendements, Qantas a également fermé son transporteur à faible coût basé à Singapour Jetstar Asia fin juillet alors que la hausse des coûts et l'augmentation de la concurrence sur ses routes ont érodé les bénéfices de la compagnie aérienne régionale. Les avions ont été redéployés dans sa flotte australienne. Jetstar Asia a cessé les opérations le 31 juillet, subissant une perte sous-jacente de 33 millions de dollars et 39 millions de dollars de coûts associés à la fermeture.
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