Il est intéressant de noter que la clé de tous ces rebondissements a été le revirement soudain du Melbourne Racing Club concernant la vente de l’hippodrome de Sandown – résultat de la révolution menée par John Kanga pour « sauver Sandown ».
Pourquoi? Parce que si Sandown avait été vendu pour le développement de logements, une partie de ces bénéfices aurait été utilisée pour financer le projet X.
Si le projet X s’était ensuite poursuivi, le VRC aurait eu des raisons d’expulser ses formateurs, sachant qu’ils disposaient d’un nouveau foyer potentiel. Mais la décision prise à la fin de l’année dernière de sauver Sandown a changé tout cela.
Alors, pourquoi les entraîneurs de Flemington en sont-ils venus à croire cette année qu’ils allaient être éliminés ?
Eh bien, il semble que ce soit un malentendu. Quelqu’un l’a dit à quelqu’un qui l’a dit à quelqu’un qui l’a dit à quelqu’un, et c’est comme si le moulin à rumeurs de l’industrie des courses se trompait.
Le livre vert était « trop lâche »
Le nouveau vice-président du Melbourne Racing Club, Jonathan Munz, était initialement partisan de la construction d’un nouveau centre de course adapté à ses besoins près de l’aéroport de Melbourne. À condition que ce soit à une échelle et un budget raisonnables.
Il l’a déclaré dans une proposition écrite envoyée au Racing Victoria en 2022 au nom de la Thoroughbred Racehorse Owners Association – dont le milliardaire était et reste président – et de l’Australian Trainers’ Association.
Le propriétaire Jonathan Munz, à droite, après que Getta Good Feeling ait remporté les Wakeful Stakes. Il est photographié avec John Kanga et la PDG du MRC, Tanya Fullarton, à l’avant gauche.Crédit: Getty Images
Leur proposition répondait au livre vert Victorian Racing Infrastructure – un projet de feuille de route élaboré par Racing Victoria en 2022 pour aider à guider le sport pour les 10 prochaines années.
Mais le TROA de Munz et l’association des entraîneurs n’ont pas été impressionnés. Ils ont qualifié le livre vert de « trop vague, trop général » et ont déclaré qu’il « ne fait que bricoler les plans d’infrastructure individuels et les listes de souhaits des clubs ».
Ils ont déclaré qu’il ne se concentrait pas sur ce qui était le mieux pour l’industrie dans son ensemble.
Au lieu de cela, ils ont déclaré : « Notre proposition est d’avoir quatre voies : les voies principales existantes à Flemington et Caulfield et deux nouvelles voies sur la nouvelle « Terre du Nord-Ouest » près de Tullamarine.
« Les deux nouvelles pistes seraient des pistes « produit » uniquement avec des installations de spectateurs limitées à faible coût pour un maximum de 5 000 personnes, mais avec des pistes au moins du niveau de Flemington ou de Sandown, de sorte que la qualité des courses soit maintenue et améliorée.
« Sandown et Moonee Valley continueraient à fonctionner comme elles le font actuellement jusqu’à ce que les deux voies de remplacement soient construites et éprouvées, puis elles pourront être vendues ou conservées pour un réaménagement, récoltant environ 1 milliard de dollars. »
Mais Munz a depuis dit L’âge sa position a changé sur le développement des terres du Nord-Ouest.
Pourquoi? Eh bien, encore une fois, nous vous renvoyons à la révolution John Kanga et au revirement soudain du Melbourne Racing Club concernant la vente de l’hippodrome de Sandown.
En sauvant Sandown, il n’était pas nécessaire de construire une voie supplémentaire près de l’aéroport de Melbourne, ni de financer sa construction.
Un autre point clé approuvé par Munz dans la déclaration conjointe TROA-ATA était qu’il était financièrement logique de fusionner les trois clubs de course de Melbourne – le VRC, le MRC et Moonee Valley. Pas étonnant qu’il ait accueilli des négociations de fusion entre le VRC et le MRC dans son manoir de Toorak plus tôt cette année.
Chad Schofield sur Ceolwulf (à droite) se bat pour l’arrivée avec Ben Melham sur Pericles dans le Champions Mile.Crédit: Getty Images
« C’est aux commissaires sportifs de décider »
Le spectre de la règle du whip a de nouveau relevé sa vilaine tête à Flemington samedi.
Le jockey Chad Schofield a écopé d’une amende massive de 35 000 $ pour utilisation excessive du fouet lors de sa course gagnante sur Ceolwulf dans le Champions Mile de 3 millions de dollars – frappant son cheval quatre fois de plus que ce qui était autorisé. Cinq est la limite pour les jockeys avant que leur cheval n’atteigne les 100 derniers mètres.
L’amende est assez juste, mais Schofield aurait-il dû perdre la course ?
Ceolwulf a battu Périclès par le nez, on peut donc affirmer de manière convaincante que Ceolwulf n’aurait pas gagné si Schofield ne l’avait pas poussé à avancer en utilisant trop le fouet.
Mais, de manière réaliste, pour que Schofield perde la course, les commissaires du Racing Victoria auraient dû lancer leur propre protestation, entendre leur propre protestation et ensuite prendre une décision. C’est des choses déroutantes.
De plus, cela aurait eu de graves conséquences.
Reléguer Ceolwulf de la première à la deuxième place aurait coûté à ses relations 1,26 million de dollars en prix. Je ne suis pas sûr qu’ils auraient accepté cela. Il y a de fortes chances qu’ils aient fait appel d’une telle décision auprès du Victorian Racing Tribunal.
Quant à l’entraîneur de Périclès, Bjorn Baker, il s’est montré généralement décontracté dimanche matin lorsqu’il a été contacté par L’âge.
Il a dit qu’il avait été trop occupé à surveiller ses propres chevaux dans le Champions Mile plutôt que de surveiller l’opposition.
« Il est très facile, avec le recul, de dire ‘nous aurions pu, aurions dû, aurions’ (protesté), mais en fin de compte, c’est vraiment aux commissaires sportifs de décider », a déclaré Baker.
« Je ne suis pas sûr de l’impact que cela aurait pu avoir. En fin de compte, mes deux chevaux se sont bien comportés, Stefi Magnetico aussi, et il faut regarder en avant, pas en arrière. Le jour où ils ont été battus par le meilleur cheval. »
Comment Melham a aidé Melham à remporter la Coupe
Les courses continuent de proposer des scénarios uniques.
La révélation de Jamie Melham selon laquelle elle s’était préparée pour sa victoire à la Melbourne Cup en faisant ses devoirs d’avant-course avec son mari Ben a fourni au public un aperçu incroyable la semaine dernière.
Jamie Melham dépasse son mari lors de la Melbourne Cup.Crédit: Neuf
« Normalement, nous ne parlons pas beaucoup de course, mais nous avons participé à cette course environ 10 à 15 fois », a-t-elle déclaré après sa course à couper le souffle sur Half Yours pour remporter la Coupe de mardi.
Le lien mari-femme est devenu encore plus important pendant la course.
Le jockey historique a dû dépasser le cheval fatigant de son partenaire, Smokin’ Romans, à la fin de la course, permettant à Half Yours de se faufiler à travers les écarts les plus étroits pour trouver le chemin de la victoire.
« Il y avait un écart serré et j’ai dit : ‘Déplacez-vous sur Ben, je passe' », a déclaré Melham à Channel Nine.
Les Melham sont devenus le premier couple mari et femme à s’affronter dans une Melbourne Cup, une preuve supplémentaire que la course ne ressemble à aucune autre – des femmes et des hommes s’affrontant sur un pied d’égalité et des adversaires discutant de tactiques avant de s’affronter dans une course.
Pouvez-vous imaginer que de telles choses se produisent un jour dans le monde de l’AFL ?
Pourquoi la course a besoin de Pride Of Jenni
Pride Of Jenni continue de prouver sa valeur en course, même dans la défaite.
Pride Of Jenni gagne à Flemington le Derby Day, mais est décevant sept jours plus tard lors du Champions Day.Crédit: Getty Images
La jument remarquable s’est montrée décevante samedi dans le Champions Mile, ne parvenant pas à gérer la piste lourde.
Mais au moins, elle a préparé le terrain pour une finale passionnante – un combat au coude à coude entre Ceolwulf et Périclès.
En roulant vers l’avant et en fixant un tempo rapide, peut-être trop rapide compte tenu des conditions, Pride Of Jenni s’est assuré que ce serait une guerre d’usure. Il a trouvé un certain nombre d’occasions clés manquantes.
M. Brightside a eu du mal et Treasurethe Moment s’est évanoui tard après avoir effectué tout le travail de , laissant Ceolwulf et Périclès se battre. Cela a donné lieu à un spectacle passionnant.
On est bien loin des deux ennuyeux du groupe 1 plus tôt ce printemps – les Makybe Diva Stakes, remportés par M. Brightside à Flemington en septembre, et les Might And Power Stakes à quatre chevaux, remportés par Globe le mois dernier.
Le rythme lent de ces deux courses n’a pas donné sa chance à tous les coureurs, il est donc toujours impossible de savoir si le meilleur cheval a gagné.