Le 12 février, le gouvernement fédéral a libéré les 2,2 milliards de dollars qu'il a alloués en 2022 vers la boucle ferroviaire. L'argent supplémentaire recherché par Victoria ne viendrait que lorsque le gouvernement Allan a fait plus pour prouver le fondement financier du projet, a déclaré King à l'époque.
Le gouvernement de l'État espère convaincre le gouvernement fédéral de contribuer à 9 milliards de dollars supplémentaires à la section orientale, connue sous le nom de SRL East. Il espère également augmenter 12 milliards de dollars supplémentaires des frais de propriété liés à une augmentation des valeurs des terres autour du projet.
King a déclaré à l'époque que son département avait recommandé que l'argent soit remis au gouvernement victorien uniquement «sur la base de choses très spécifiques vers lesquelles elle ira».
Mais elle a ajouté que plus de travail devait être fait avant qu'il y ait d'autres investissements fédéraux. «Je dois également m'assurer que j'obtiens un rapport qualité-prix pour les dollars des contribuables australiens.»
L'affrontement sur le financement du projet a incité les députés fédéraux victoriens alarmés par un swing de 17% contre Allan lors de l'élection partielle de Werribee pour exiger que le premier arrêt de «faire chanter» le Premier ministre de l'argent supplémentaire pour la boucle ferroviaire.
Après plus d'une décennie de soutien au travail fidèle, Victoria est devenue un État de champ de bataille lors de cette élection alors que la coalition cible un nombre démesuré de sièges de banlieue. Les députés du gouvernement fédéral souhaitent annoncer des projets routiers et ferroviaires pour gagner le soutien des électeurs désillusionnés qui ont fait froid sur les gouvernements du travail fédéral et étatique.
L'opposition espère remporter Aston, Goldstein, Chisholm et McEwen et s'attend à être compétitive à Dunkley, Kooyong, Bruce, Hawke et Holt.