Le chef du championnat Oscar Piastri a maintenant 34 points d'avance sur Lando Norris après la retraite forcée de son coéquipier dans les dernières étapes du Grand Prix néerlandais.
Avec un maximum de 249 points proposé à tout conducteur individuel dans les neuf derniers tours de la saison, Piastri n'est en aucun cas sur la ligne d'arrivée.
Avec tout ce que nous savons de leurs deux saisons ensemble, et ce que nous avons appris cette année, nous examinons si Piastri peut passer à la victoire dans les neuf derniers tours et trois courses de sprint pour devenir le premier champion australien de la F1 depuis Alan Jones en 1980, ou si Norris peut le faire enfiler.
Voici notre verdict de course par course.
Grand Prix italien
Comme c'était le plus souvent le cas en 2024, Norris s'est qualifié à l'avance à Monza l'année dernière, mais pas beaucoup. Un peu plus d'un dixième de seconde séparait la paire. C'est beaucoup comme il l'a été en 2025.
La course, cependant, était l'endroit où Piastri a affirmé son autorité sur Norris. Il a qualifié une place derrière mais a mis un coup audacieux sur son coéquipier au deuxième chicane sur le premier tour, prenant les devants. Le jour, il a perdu contre la stratégie à guichet unique de Ferrari, mais a tout de même fini devant Norris.
Le circuit de Monza à grande vitesse est une piste où pousser trop fort peut entraîner un frein verrouillé et perdre du temps qui est difficile à remettre en qualification. La nouvelle approche d'attaque totale de Norris pourrait-elle l'entraîner en Italie?
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Grand Prix d'Azerbaïdjan
En regardant leurs résultats des deux dernières saisons, l'Azerbaïdjan est l'une des deux seules courses où Piastri a un avantage en position de finition moyenne. C'est en grande partie grâce à sa victoire de l'année dernière, ce qui était plus décisif et impressionnant que sa victoire de premier prix en Hongrie.
Oscar Piastri sur le podium après avoir remporté le Grand Prix d'Azerbaïdjan 2024.Crédit: Nurphoto via Getty Images
Il est difficile de comparer directement la performance de Norris en 2024 à Bakou à Piastri, étant donné une erreur en qualification, mais sûrement une victoire impérieuse là-bas – et un dépassement audacieux – donnera à l'Australien l'avantage. Cela dit, Norris a riposté du 16e rang sur la grille à la quatrième, et la voiture McLaren est susceptible d'être forte.
Piasseur
Grand Prix de Singapour
Bien que ce ne soit pas universellement vrai, Norris a eu tendance à exceller dans les circuits de rue. À Singapour l'année dernière, son avantage à la fois dans les qualifications (0,4 seconde) et la course (d'abord à la troisième de Piastri) a été assez prononcée, comme en 2023. Singapour est également un circuit de rue plus traditionnel, un peu plus proche de Monaco, où Norris a gagné en mai, que Baku.
Compte tenu de l'amélioration rapide de Piastri dans presque tous les domaines, il devrait constituer davantage de menace cette année. Si Norris peut rester sans erreur dans les qualifications, il devrait être favorable à Marina Bay.
Norris
Grand Prix des États-Unis
Norris était clairement en avance sur Piastri sur le circuit des Amériques l'année dernière, avec un écart de 0,6 seconde de qualification. Piastri ne sort même pas non plus de la première partie de Sprint qui se qualifie, tandis que Norris était quatrième.
Il est difficile de le voir combler un écart comme celui de Piastri en 2025, étant donné les progrès de l'Australien de la saison dernière à cela. Pourtant, Norris aime cette piste, et Piastri a eu du mal. Avantage Norris.
Norris
Grand Prix de Mexique
En examinant les résultats de 2023 et 2024, Mexico est une piste où Norris a le plus grand avantage statistiquement. C'était principalement parce que Piastri ne s'est qualifié que 17e la saison dernière, tandis que Norris s'est qualifié troisième avant sa bataille controversée avec Verstappen.
Pourtant, en 2023, Norris s'est qualifié en 19e mais a réussi à se charger sur le terrain pour terminer avant Piastri, qui a commencé septième. Il est juste de dire que quelque chose n'a pas tout à fait cliqué pour l'Australien au Mexique.
Norris
Oscar Piastri au Grand Prix mexicain 2024.Crédit: Images getty
Grand Prix brésilien
Regarder le livre de formulaires pour Sao Paulo n'est pas le plus utile en raison de la façon dont l'événement de l'année dernière était humide et chaotique. Encore une fois, le Britannique détient le meilleur record au cours des deux dernières années. En deux courses de Grand Prix et deux Sprint, Piastri n'a marqué que 11 points pour 43 de Norris au cours de la même période.
Pourtant, cela aurait également été le cas sur de nombreuses pistes tout au long de 2025. Regardez comment cela s'est joué. N'oublions pas que Piastri a pris le pôle Sprint et était sur la bonne voie pour gagner avant de passer et de remettre la victoire à son coéquipier.
Il y a quelque chose dans la disposition de cette piste qui suggère que ce sera un autre circuit où Piastri rend ce qui s'est passé au cours des saisons passées sans importance.
Piasseur
Grand Prix de Las Vegas
Le Strip de Las Vegas est la piste la plus faible de McLaren du Runn-In 2025. Au cours de ses deux années en F1, l'équipe n'a pas encore marqué de podium au Nevada avec une meilleure finition de sixième pour Norris la saison dernière. En effet, les deux hommes ont été éliminés au premier trimestre en 2023.
Les marges, cependant, ont été petites au cours des deux saisons. Combinez cela avec l'amélioration générale de Piastri dans tous les domaines cette saison et signifie qu'il se déplace comme un léger favori, bien que vous puissiez aussi bien lancer une pièce.
Piasseur
Le Grand Prix de Las Vegas 2024.Crédit: Images getty
Grand Prix du Qatar
Le circuit international de Lusail était le morceau où Piastri s'est vraiment annoncé comme un pilote de F1 de qualité supérieure, remportant la course Sprint de Pole en 2023 dans une saison où Max Verstappen a dominé. De toutes ces neuf pistes, c'est l'endroit où Piastri a eu l'avantage le plus décisif.
Cela dit, une partie du déficit de l'année dernière se résume à Norris en remettant à Piastri la victoire de la course à Sprint pour rendre la faveur du Brésil ainsi qu'une lourde pénalité pour Norris ignorant les drapeaux jaunes, ce qui l'a laissé tomber au 10e rang dans la course principale. Pourtant, la disposition à grande vitesse convient aux forces de Piastri.
Piasseur
Grand Prix d'Abu Dhabi
Si le championnat est toujours en vie à ce stade, cela signifie que Norris a surclassé Piastri par au moins 10 points au cours des huit tours précédents. Pour avoir une chance réaliste de remporter le titre – étant donné un McLaren un-deux semble le résultat le plus probable à chaque course – il devrait être à moins de six ou sept points de son coéquipier. Cela signifie surpasser Piastri par quelque chose comme 30 points sur huit courses.
Encore une fois, c'est une piste où il est difficile de tirer des conclusions solides. Piastri a été tagué par Verstappen au début de la course la saison dernière, après avoir qualifié quelques dixièmes derrière Norris. En 2023, les marges étaient à nouveau petites.
En utilisant la logique antérieure de l'amélioration globale de Piastri, nous le lui donnons.
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Oscar Piastri avec le patron de McLaren Zak Brown et son coéquipier Lando Norris.Crédit: Images getty
S'il se déroulait comme nous l'avons suggéré, les six victoires de Piastri seraient sûrement suffisantes pour lui donner le titre, peut-être avant même le tour final. Pourtant, les lacunes entre les deux coéquipiers ont été faibles pendant la majeure partie de la saison et continueront probablement de l'être.
Piastri s'est également considérablement amélioré dans plusieurs domaines – une meilleure exécution qualifiée et être plus gentil avec ses pneus dans les courses – c'est pourquoi il dirige le championnat en 2025, ayant été battu assez confortablement par Norris en 2023 et 2024.
En tout cas, ce ne sera pas une forme passée qui s'avère décisive. Ce sera ainsi que chaque conducteur réagit aux défis et à l'augmentation de la pression au cours des prochains mois.