Elon Musk coincé entre le mouvement MAGA et Xi Jinping

« C’est une personne vraiment méchante. Son seul objectif est de devenir milliardaire. Il fera tout ce qui est nécessaire pour garantir la protection de ses entreprises », a déclaré Steve Bannon, l'idéologue Gramscien de la cause MAGA, dans une interview au journal italien. Corriere della Sera ce mois-ci.

« Franchement, les gens autour de Trump en ont assez. Nous avons vu Elon atteindre son apogée, sa nature intrusive, son manque de compréhension des véritables problèmes », a déclaré Bannon.

Steve Bannon, ancien conseiller de Donald Trump, est un grand critique de Musk. Crédit: Bloomberg

« Avant, à cause de tout l’argent qu’il mettait, j’étais prêt à le tolérer : plus maintenant. Ses idées à moitié cuites concernent en réalité la mise en œuvre du techno-féodalisme à l’échelle mondiale », a-t-il déclaré.

La rupture finale concerne le soutien de Musk aux visas qualifiés H-1B, principalement destinés aux Indiens travaillant pour les « grandes technologies ». Mais cela serait arrivé tôt ou tard parce que la théologie MAGA du traditionalisme primordial est en contradiction avec tout ce qui concerne la ploutocratie de la Silicon Valley.

Bannon a dit plus tard Le New York Times que le conflit s’est porté au cœur de systèmes de croyances concurrents. « Je dirais presque qu'il s'agit d'un fossé infranchissable », a-t-il déclaré.

La droite technologique salive sur les États de réseau fonctionnant sur la blockchain, cherchant à réinventer la vie humaine et la société sur de nouvelles fondations technologiques. Cela menace l’essence de la nation traditionnelle, liée par ce qu’Abraham Lincoln appelait les accords mystiques de la mémoire.

Musk s’est mis dans une position inconfortable.

« Ces gens sont des techno-féodalistes et c'est une chose dangereuse. Ce sera le mouvement populiste-nationaliste qui les affrontera et les brisera », a déclaré Bannon. Fanfaronnade ou pas, peut-on contester son argument général ?

Musk a cherché à détourner la réaction de MAGA en se plongeant dans la politique européenne et en se rapprochant d’Alternative fur Deutschland (AfD) et de la réforme britannique. Je doute que beaucoup soient dupés par ce stratagème grossier.

Trump peut essayer de se tenir au-dessus des deux factions en guerre de sa coalition, mais en fin de compte, il devra peut-être sacrifier Musk s’il veut conserver sa base de masse, ce qu’il n’aura pas de mal à faire. Washington est trop petit pour deux de ces egos.

Musk est peut-être assis sur une future mine d’or avec SpaceX et son réseau de satellites. Mais que vaut Tesla une fois que Donald Trump se lasse de lui ? Il s’est déjà aliéné sa principale clientèle occidentale. Quel écolibéral souhaite encore être vu au volant d’une Tesla ? La marque a perdu son cachet parmi cette tribu aisée d’utilisateurs précoces de véhicules électriques et le marché regorge d’autres modèles parmi lesquels choisir.

La Stichting Pensioenfonds ABP, le plus grand fonds de pension d'Europe, a vendu la totalité de ses 600 millions de dollars d'actions Tesla, apparemment en raison du blocage des salaires de Musk de 56 milliards de dollars – mais sans aucun doute pour diverses raisons.

Les importantes expositions de Tesla en Chine la rendent vulnérable.

Les importantes expositions de Tesla en Chine la rendent vulnérable.Crédit: PA

Adam Jonas, l'analyste vedette de Morgan Stanley, garde confiance. Il vient de relever son objectif de prix de 600 à 800 dollars dans son scénario haussier, fondé sur des ventes de 7 millions de véhicules par an d'ici 2030. Le secteur automobile sous-jacent ne représenterait qu'une petite fraction de ce montant.

La vraie valeur du partage résiderait dans tout le reste : les robots-taxis sans conducteur, les médias en streaming, les mises à niveau logicielles, les services de navigation, les robots, etc. « Même si les automobiles comptent toujours, nous considérons l’IA incarnée comme le moteur », a-t-il déclaré.

Le cas de 800 $ est que Tesla est tellement en avance en matière de données et de conduite autonome qu’elle remportera le prix à la fin des années 2020. Mais Musk n’a toujours pas d’approbation de niveau 4 pour des capacités de conduite entièrement autonomes ni aucun robot-taxi doté d’un logiciel suffisamment performant pour une conduite non supervisée. Rival Waymo propose déjà 100 000 trajets payants par semaine, bien que « géo-contraints » à des zones limitées.

Vous pouvez héler un robotaxi sans conducteur aujourd’hui à Wuhan. WeDrive déploie des services dans les villes chinoises. La situation est inégale, mais les Chinois rattrapent rapidement leur retard. BYD investit 14 milliards de dollars dans les technologies de conduite autonome. Elle domine déjà le marché chinois des ventes de véhicules électriques et hybrides.

Les ventes de Tesla en Chine continuent d'augmenter, mais pas aussi vite que l'ensemble du marché des véhicules électriques. Ils représentaient 37 pour cent des livraisons mondiales de l’entreprise l’année dernière, même si la guerre des prix a été brutale. L'usine de Shanghai exporte le Model 3 vers l'Europe, qui est confrontée à des droits de douane supplémentaires (modestes). Musk est également sur le point de perdre le crédit d’impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques aux États-Unis, ce qui menace les marges bénéficiaires de son prochain modèle abordable.

Peut-être qu’il dissuadera Trump de sa guerre économique avec la Chine, mais j’en doute fortement. S’il ne le fait pas, il est si étroitement associé à la nouvelle Maison Blanche que ses opérations en Chine deviendront une cible privilégiée de représailles.

En outre, Xi Jinping souhaite que la Chine domine le marché mondial des véhicules électriques, de l’IA autonome, des robots humanoïdes, du stockage d’énergie fixe et de tout ce que fabrique Tesla.

Musk s’est retrouvé dans une position inconfortable, coincé entre le Parti communiste chinois et le mouvement MAGA et dépendant de la faveur inconstante d’un président américain instable. Ces ailes d'Icare en cire d'abeille et en plumes ont volé trop près du soleil.

Le Telegraph, Londres