Le président de Virgin, Ryan Cotton, a déclaré que Hrdlicka avait dirigé l’entreprise à travers la période la plus turbulente de ses 20 ans d’histoire.
« Même si cela semble trop tôt pour beaucoup d’entre vous, cela est tout à fait compréhensible étant donné à quel point cela a été difficile, nous permettant de nous remettre en forme à travers une période difficile dans l’industrie et l’engagement envers l’introduction en bourse. [initial public offering] et au-delà est important », a déclaré Cotton mardi dans un e-mail adressé aux employés de Virgin.
Les analystes et les investisseurs du secteur ont déjà commencé à proposer des concurrents locaux potentiels pour prendre les rênes. Un nom discuté par les analystes est celui de l’ancienne responsable de la fidélité de Qantas, Olivia Wirth, qui a récemment annoncé son départ de Qantas après avoir raté la première place au profit de Vanessa Hudson après le départ d’Alan Joyce en septembre.
L’ancienne responsable de la fidélisation de Qantas, Olivia Wirth, a raté le poste le plus élevé du transporteur national.Crédit: Bloomberg
Le programme de fidélisation de Qantas a généré un bénéfice record avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement l’année dernière et 1 milliard de dollars de flux de trésorerie disponibles.
L’ancien directeur financier de Qantas, Tino La Spina, qui dirigeait jusqu’à récemment les divisions finance et stratégie de Boral, a également été suggéré. La Spina a travaillé chez Qantas pendant 14 ans avant de rejoindre Boral jusqu’en juin 2022. Il travaille actuellement comme conseiller financier auprès du conseil d’administration de GenesisCare.
Virgin a émis à son équipe de direction près de 2 millions d’actions à 2,10 dollars chacune en février de l’année dernière. Cela représentait plus du double de la valeur des capitaux propres accordés aux dirigeants de la compagnie aérienne après que l’activité de transport ait renoué avec les bénéfices pour la première fois en 11 ans en 2023.
Les analystes du secteur qui n’étaient pas autorisés à s’exprimer publiquement ont déclaré que Bain était dans une position très différente de celle lorsqu’il a retiré pour la première fois de l’administration le transporteur autrefois en difficulté en 2020.
Bain a annulé ses réunions d’investisseurs hors-deal en avril de l’année dernière et ne les a pas reprogrammées depuis. L’ancien directeur du développement de l’entreprise, David Marr, chargé de diriger les projets d’introduction en bourse du groupe, a démissionné en octobre. Le responsable des relations avec les investisseurs du groupe, Chris Vagg, a également démissionné.
Ces départs à la retraite signifient que les trois dirigeants qui devaient initialement présenter l’offre potentielle aux investisseurs ont depuis quitté l’entreprise. La compagnie aérienne est également aux prises avec sa ponctualité et des problèmes persistants avec son constructeur, Boeing.
« Une société mondiale de capital-investissement est-elle en mesure de devenir propriétaire à long terme d’une compagnie aérienne nationale ? Ils ont peut-être recapitalisé et récupéré leur investissement initial, mais ce n’est pas l’actif typique du portefeuille de Bain et les conditions d’exploitation deviennent de plus en plus difficiles avec le temps », a déclaré un analyste.
Tennis Australia a confirmé mardi soir que Hrdlicka resterait président de l’organisation.
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