Les espoirs de Bonza sont déçus et des centaines de personnes sont licenciées après qu'aucune offre de sauvetage n'ait été formulée pour la compagnie aérienne australienne

«C'est une nouvelle incroyablement difficile pour les employés de Bonza qui n'ont reçu aucun salaire depuis plus de deux mois après l'effondrement soudain de la compagnie aérienne.

« C'est un jour sombre pour les communautés régionales d'Australie, qui restent isolées en raison de voyages aériens inabordables ou indisponibles », a déclaré Kaine.

Hall Chadwick a confirmé qu'il était toujours en train d'évaluer si Bonza effectuait des transactions alors qu'il était insolvable.

Le dernier des cinq Boeing 737-Max 8 violets de la compagnie aérienne a quitté l'Australie la semaine dernière, deux mois après que le directeur général de Bonza, Tim Jordan, a déclaré qu'il était aveuglé par la décision du propriétaire de l'avion, AIP Capital, de reprendre possession de la flotte.

Les divulgations au régulateur des entreprises de Hall Chadwick ont ​​révélé que l'administrateur avait eu des réunions avec un cadre de l'ancien bailleur de fonds de capital-investissement de Bonza, 777 Partners, au moins neuf fois entre novembre 2023 et avril.

Le Revue financière australienne a également obtenu un e-mail envoyé en mars révélant que 777 Partners, son financier A-Cap et la directrice financière de Bonza, Lidia Valenzuela, étaient au courant de l'existence d'un plan visant à fermer les opérations de Bonza.

Bonza a également reçu quatre mises en demeure pour ses baux mais a continué à vendre des billets d'avion jusqu'au matin où sa flotte a été saisie.

La compagnie aérienne doit plus de 100 millions de dollars à 60 000 créanciers, dont le personnel, les manutentionnaires au sol, les aéroports et les passagers. Il doit 80 millions de dollars à 777 Partners, selon Hall Chadwick.