La compagnie aérienne a déclaré qu'elle verserait aux actionnaires 250 millions de dollars de dividendes de base et 150 millions de dollars par le biais d'un dividende spécial, prenant son paiement pour la moitié de décembre à 26,4 ¢ par action, entièrement francs.
Il s'agit du premier dividende en six ans pour les actionnaires de Qantas, car les plus grands bords du pays du pays se rapprochent de se remettre sur la bonne voie après avoir enduré des années de scandales et un examen accablant du gouvernement.
« Nous avons de nombreux actionnaires de détail », a déclaré Hudson. «C'est une opportunité fantastique de partager notre profit avec eux.»
La mise à jour des bénéfices est également intervenue alors que le trésorier fédéral Jim Chalmers a élaboré jeudi le plan de Qatar Airways de prendre une participation de 25% dans Virgin Australia, une décision qui devrait augmenter la concurrence sur les routes internationales.
« Nous avons toujours dit que nous accueillons la concurrence, et nous avons également dit que nous n'irons pas nous opposer aux résultats », que Qantas s'attendait à atterrir en faveur de Virgin, a déclaré Hudson.
La confiance d'Hudson sur l'accord Virgin-Qatar est un changement marqué par rapport à son prédécesseur Alan Joyce, pendant lesquels Qantas avait fortement fait pression sur le gouvernement pour bloquer la concurrence extérieure en entrant sur le marché. Hudson a été nommé PDG en 2023, en prenant le relais de Joyce.
Avec plus de concurrence, Qantas parie sur une mise à niveau majeure de cabine. Sur la photo: un Boeing 737.Crédit: Wolter Peeters
La société a déclaré que la demande est restée forte avec les entreprises combinées de Qantas et Jetstar en voyant près de 10% de clients de plus au cours du semestre.
« Il y a un fort appétit fort pour la demande, à la fois en termes de voyage de prime et également à faible coût », a déclaré Hudson.
Le bénéfice de 1,4 milliard de dollars et le dividende étaient plus que ce à quoi le marché s'attendait, a déclaré les analystes de Jarden dans une note à leurs clients.
Ian Chitterer, responsable du crédit principal des investisseurs de Moody's Investors, a déclaré que la mise à jour était «bonne» du point de vue des actions et du crédit.
Chitterer n'a pas vu la concurrence du Qatar-Virgin comme «matérielle» pour les affaires globales de Qantas.
La nouvelle compétition internationale long-courrie peut être négative, mais si elle faisait plus de passagers dans le pays, cela soutiendrait les services nationaux de Qantas, qui ont des marges plus élevées, a-t-il déclaré.
« Le fait que Qantas dise que les perspectives sont » fortes « plutôt que » stables « est un bon résultat. »
Je dirais que la demande de tarifs faibles est en fait revenu très fortement.
La directrice générale de Qantas Vanessa Hudson
L'analyste d'UBS, Andre Fromyhr, a déclaré que c'était dans l'ensemble «un résultat solide avec une perspective qui pourrait calmer certains nerfs autour de la demande en 2025».
Les investisseurs ont applaudi le résultat, poussant les actions Qantas en hausse de 7,1% peu avant midi.
Les voyages intérieurs ont augmenté de 5% sur un bénéfice sous-jacent avant les intérêts et les impôts du groupe. Cependant, les tarifs internationaux du groupe moyen ont chuté de 6,6% alors que le marché mondial des voyages a continué de récupérer au cours de la période post-pandemique.
Qantas se lance avec un renouvellement de la flotte attendu depuis longtemps. Cinq Airbus A220 desservant des itinéraires domestiques et courts-courts étaient en service – sur une commande pour 29.
Au total, 11 nouveaux avions et cinq avions à mi-vie ont été ajoutés à la flotte dans la moitié. L'arrivée du premier Airbus A321XLR de Qantas est attendue en juin avec deux A220.
Comme Jetstar fournit plus de déplacements pour l'économie en croissance, Qantas constate une demande plus forte d'économie premium.
Hudson a déclaré: «Je dirais que la demande de tarifs faibles est revenu très fortement. Et Premium Leisure est revenu vraiment, très fortement. »
«Nous avons en fait vu la demande de voyages premium. .. ne jamais être plus fort.
En décembre, Qantas et le syndicat des travailleurs des transports ont conclu un accord dans lequel la compagnie aérienne paierait 120 millions de dollars en compensation à 1820 gestionnaires de bagages qui avaient été illégalement licenciés, agissant contre la Loi sur les règles de travail des règles.
Dans un communiqué, le secrétaire national du syndicat des travailleurs des transports, Michael Kaine, a déclaré: « Qantas est de retour à des milliards, mais il a un long chemin à parcourir pour convaincre les Australiens que leur argent va à la compagnie aérienne qu'ils connaissaient et aimaient. »
«Ce que Qantas a perdu de vue au cours de la dernière décennie, c'est que traiter vos travailleurs avec décence est un investissement, pas un coût.»
Interrogé sur la culture d'entreprise de l'État de Qantas depuis la conclusion du tribunal, Hudson a déclaré à cette tête de masthes que la direction de la compagnie aérienne avait passé «beaucoup de temps à écouter» à la fois aux clients et aux employés.
«Nous agirons très rapidement à l'arrière de ces commentaires.»