Après que Guzman y Gomez ait utilisé avec tant de succès une stratégie consistant à donner aux investisseurs un hors-d'œuvre (ou juste quelques chips tortilla) d'actions dans son flottant pour les garder affamés, le marché a tourné son attention vers Virgin et son perpétuel avenir. débuts en bourse.
Mais faire face aux complexités du flottement d’une compagnie aérienne fait que la vente des actions d’un fabricant de burritos ressemble à une promenade dans le parc.
Aujourd’hui, les dernières rumeurs selon lesquelles Qatar Airways souhaite devenir un actionnaire clé de Virgin apportent une autre tournure compliquée. Mais plus là-dessus plus tard.
L'étonnante hausse de 36 pour cent du cours de l'action de Guzman y Gomez lors de ses débuts aurait fourni au propriétaire américain de Virgin, Bain, une dose d'adrénaline. GYG a été en quelque sorte un test décisif pour le marché des introductions en bourse et a clairement démontré que les investisseurs ont soif de nouveaux titres.
Cependant, alors que GYG était commercialisé sous la forme d'un flottant de 2,2 milliards de dollars, seuls 335 millions de dollars d'actions ont été vendus lors de l'introduction en bourse et les actionnaires existants ont conservé le reste. L’offre limitée s’est associée à une demande décente, expliquant le prix à succès.
Bain a racheté Virgin hors administration en 2020, a injecté une partie de sa sauce secrète (un exercice de réduction des coûts, de consolidation de la flotte, d'affinage des itinéraires et d'amélioration du bilan) et a attendu l'opportunité d'encaisser certains de ses jetons. .
Il est sur le point de flotter depuis plus d'un an maintenant, ce qui est logique puisque ses bénéfices ont été stimulés par le boom des voyages post-COVID.
Il aurait sans doute dû appuyer sur le bouton d’introduction en bourse à la fin de l’année dernière, mais il a décidé que les marchés étaient encore un peu nerveux.
Depuis, la bourse s’est améliorée mais Virgin est devenue plus compliquée. Pour commencer, la directrice générale qui dirigeait la campagne marketing de l’introduction en bourse, Jayne Hrdlicka, a annoncé son départ. Ainsi, la compagnie aérienne n’a pas de PDG, qui est en fait le principal vendeur lors d’une introduction en bourse.