« Nous avons été surpris et choqués par la décision du gouvernement australien de rejeter notre demande de vols supplémentaires vers l’Australie », a-t-il déclaré.
« Ce qui est encore plus surprenant, c’est que le gouvernement ne nous a donné aucune raison pour rejeter notre candidature. Nous ne pouvons vraiment pas comprendre pourquoi. Qatar Airways, dans l’État du Qatar, est un ami et un allié de l’Australie depuis 40 ans.
Rao a déclaré que même si la compagnie aérienne « comprenait la souveraineté » du gouvernement australien dans la détermination de son intérêt national, « nous pensons que dans cette décision particulière, il y a un certain nombre d’intérêts clés qui n’ont peut-être pas été pris en compte aussi pleinement que nous le pensons. devrait être. »
Le sénateur travailliste Tony Sheldon a interrogé les dirigeants sur le traitement réservé aux femmes à l’aéroport de Doha en 2020.Crédit: Alex Ellinghausen
« Nous ne pensons pas que cette décision tienne pleinement compte des intérêts des Australiens partant à l’étranger, qui paient aujourd’hui trop cher leurs billets d’avion. Ce n’est pas un secret.
Atti, vice-président senior de Qatar Airways, a déclaré n’avoir reçu de lettre du gouvernement australien confirmant que sa demande de 28 vols supplémentaires vers les principaux aéroports australiens avait été rejetée que le 20 juillet, bien que la lettre soit datée du 14 juillet.
«C’était un choc pour nous d’apprendre la décision par les médias. Et il a été encore plus choquant que nous ayons reçu la lettre plus tard sans expliquer pourquoi », a déclaré Atti.
Cependant, un porte-parole de King a déclaré dans un communiqué que la lettre de refus avait été envoyée à l’autorité aéronautique du Qatar quatre jours avant le premier article des médias. La revue financière australiennepublié le 18 juillet.
« Il appartient au gouvernement concerné – dans ce cas le Qatar – d’informer la compagnie aérienne de la décision afin que nous ne sachions pas quand le Qatar a informé la compagnie aérienne », a déclaré le porte-parole.
Interrogé par la présidente de l’enquête, la sénatrice nationale Bridget McKenzie, sur la raison, selon lui, du rejet de la demande par le gouvernement, Atti a répondu : « Je serai clair sur ce point, c’est un statut très déroutant ».
Les femmes soumises aux fouilles invasives à Doha ont intenté une action en justice devant la Cour fédérale contre la compagnie aérienne. Lorsqu’on lui a demandé si cet incident avait été évoqué avec la compagnie aérienne lors de sa candidature, Fathi a répondu que non.
Lorsque le sénateur travailliste Tony Sheldon lui a demandé si la compagnie aérienne cherchait à régler le problème avec les femmes, Raos a refusé de commenter, se contentant de dire que Qatar Airways « honorerait et respecterait » le résultat.
« Nous pensons qu’il s’agit d’un processus très important et nous devons l’honorer et le respecter », a-t-il déclaré.
La nouvelle directrice générale de Qantas, Vanessa Hudson, et le président Richard Goyder, qui fait face à des appels à la démission en raison d’une série de controverses concernant les consommateurs et les employés auxquelles la compagnie aérienne est confrontée, doivent comparaître devant l’enquête plus tard mercredi. Cependant, l’ancien PDG Alan Joyce a refusé de le faire. apparaître en raison d’« engagements personnels ».
Sheldon a déclaré qu’il était décevant que Joyce et le directeur général de Qatar Airways, Akbar Al Baker, soient les seuls dirigeants de compagnies aériennes à refuser de comparaître devant le comité.
Raos a déclaré que le journal d’Al Baker, en tant que chef d’une compagnie aérienne mondiale, était « rempli plusieurs semaines, voire plusieurs mois, à l’avance ».
« Qatar Airways a été invitée à comparaître devant ce forum il y a moins de deux semaines », a-t-il déclaré.
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