Plusieurs analystes ont déclaré que l'Iran ne fermerait probablement pas la voie navigable parce que l'Iran lui-même utilise le détroit pour déplacer son propre brut, principalement en Chine, et il a besoin des revenus tirés de ces ventes de pétrole.
« C'est une possibilité de terre brûlée, une décision de Sherman-Burning-Atlanta », a déclaré Tom Kloza, analyste en chef du marché chez Turner Mason & Co. « Ce n'est pas probable. »
Neil Newman, directeur général d'Atris Advisory Japan, a déclaré que l'espoir demeure que la guerre israélienne-iranienne pourrait être un court conflit, la pensée étant «le seul grand succès par les Américains sera efficace, puis nous reviendrons en quelque sorte en quelque sorte comme d'habitude, auquel cas il n'y a pas besoin d'une réaction immédiate et panicky».
Bien sûr, tout le monde n'est pas sûr de la prochaine décision de l'Iran.
Andy Lipow, un analyste de Houston couvrant les marchés pétroliers depuis 45 ans, a déclaré que les pays ne sont pas toujours des acteurs rationnels et qu'il ne serait pas surpris si Téhéran se précipitait pour des raisons politiques ou émotionnelles.
« Si le détroit d'Hormuz était complètement fermé, les prix du pétrole augmenteraient à 120 $ US à 13 $ US un baril », a déclaré Lipow, prédisant que cela se traduirait par environ 4,50 $ US un gallon à la pompe et blesserait les consommateurs d'autres manières.
«Cela signifierait des prix plus élevés pour toutes ces marchandises transportées par camion, et il serait plus difficile pour la Fed de réduire les taux d'intérêt.»
La Réserve fédérale a hésité à réduire les taux d'intérêt cette année, car il attend de voir à quel point les tarifs du président Donald Trump nuiront à l'économie et augmenteront l'inflation.
L'inflation est restée relativement apprivoisée récemment, mais une augmentation des prix du pétrole et de l'essence exercerait une pression à la hausse sur elle. Cela pourrait à son tour maintenir la Fed en attente, car les réductions des taux peuvent étendre l'inflation plus élevée, tout en donnant un coup de pouce à l'économie.
Un rapport préliminaire a suggéré lundi que les tarifs augmentent les prix pour les entreprises américaines, dont l'activité globale augmente plus que les économistes attendaient. Les données de l'enquête «corroborent les spéculations selon lesquelles la Fed restera en attente pendant un certain temps», selon Chris Williamson, économiste en chef des entreprises chez S&P Global Market Intelligence.
Sur le marché obligataire, les rendements du Trésor ont été détendus après que le gouverneur de la Fed, Michelle Bowman, a déclaré qu'elle soutiendrait les taux de réduction lors de la prochaine réunion de la Fed en seulement un mois, tant que «les pressions de l'inflation resteraient contenues».
Le rendement sur le Trésor à 10 ans est tombé à 4,30% contre 4,38% vendredi soir. Le rendement du Trésor de deux ans, qui suit plus étroitement les attentes pour la Fed, est tombé à 3,82% de 3,90%.
À Wall Street, Tesla d'Elon Musk était la seule force la plus forte poussant le S&P 500 plus haut après avoir sauté 9,4%. La société électrique-véhicule a commencé un essai dimanche d'une petite équipe de taxis autonomes à Austin, au Texas. C'est quelque chose que Musk a depuis longtemps vanté et intégré que le cours de l'action de Tesla soit aussi élevé qu'il l'est.
Hims & Hers Health a chuté de 32,3% après que Novo Nordisk a déclaré qu'il ne travaillerait plus avec l'entreprise pour vendre son populaire médicament d'obésité Wegovy. Les actions de Novo Nordisk qui se négocient aux États-Unis ont chuté de 5,7%.
Sur les marchés boursiers à l'étranger, les indices ont chuté modestement à travers l'Europe après avoir terminé mélangé en Asie. Le CAC 40 de la France a coulé 0,7%, et le hang Seng de Hong Kong a augmenté de 0,7% pour deux des plus grands mouvements du monde.
AP