La loi doit à la course de 145 millions de dollars de nsw sous la forme d'un prêt non intérimaire et de la banque du Commonwealth 30 millions de dollars, en raison de remboursement en octobre 2026.
Racing NSW a également déclaré qu'il avait «des preuves de violations du code de conduite de l'ATC par les membres du conseil d'administration, et a écrit à l'ATC décrivant ces préoccupations, qui n'ont pas été adéquatement traitées».
On pense que les violations présumées du code de conduite sont venues depuis que les membres de l'ATC ont voté en mai la proposition de vendre des jardins de Rosehill au gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud pour 5 milliards de dollars.
« Ces échecs de gouvernance aggravent les faiblesses financières, ce qui rend plus difficile pour la course NSW de faire confiance et de compter sur la direction de l'ATC pour exploiter efficacement notre club de course métropolitain », indique le communiqué.
«Racing NSW voulait profiter de l'occasion pour rassurer tous les participants que cette action était
Être pris pour protéger les intérêts de l'ensemble de l'industrie des courses de pur-sang de la Nouvelle-Galles du Sud. »