Le chef de la coalition Peter Dutton s'appuiera sur son terrain aux navetteurs en déversant les pénalités du travail sur les véhicules gourmands par le gaz, car de nouvelles recherches montrent que sa réduction de l'accise à l'essence fournira la plus grande aubaine pour les électeurs extérieurs à faible revenu.
L'analyse de Economic Research Institute E61 a également averti que la réduction de 25,4 ¢ pour le litre à l'accise en carburant, que Dutton a présenté comme mesure temporaire, pourrait être plus difficile à retirer que la dernière fois que l'accise en carburant a été réduite sous le gouvernement Morrison en 2022.
Peter Dutton a déclaré que la réduction de l'accise en carburant durerait 12 mois.Crédit: James Brickwood
La promesse de réduire le prix de l'essence est la pièce maîtresse du plan de la coalition pour atténuer les pressions sur les coûts sur les familles, ce qui, selon elle, est une forme plus immédiate d'allégement que les baisses d'impôts «complétantes» de la main-d'œuvre.
Ajoutant une nouvelle planche à l'accent mis par l'opposition sur le coût des déplacements, Dutton confirmera vendredi son intention de supprimer les pénalités pour les constructeurs automobiles qui viogneront les premiers normes d'efficacité des véhicules d'Australie, qui devraient commencer en juillet.
L'opposition cite les estimations de l'industrie suggérant que le plan du gouvernement augmenterait le coût d'une Toyota RAV4 de 9700 $, mais le travail rejette ces réclamations et dit que l'expérience internationale a montré que les lois ne conduiraient pas à des prix plus élevés. Le secteur des véhicules électriques a déclaré que moins de voitures d'émissions zéro seraient importées si la coalition a supprimé les règles.
« Il s'agit d'une taxe sur les familles qui ont besoin d'une voiture fiable et de petites entreprises qui essaient de croître. Au lieu de faciliter la vie, le travail rend les choses plus difficiles et plus chères », a déclaré Dutton dans un communiqué.
«Nous voulons des voitures plus propres et moins chères sur les routes australiennes alors que nous nous dirigeons vers Net Zero d'ici 2050, mais forcer les pénalités déloyales sur les constructeurs automobiles et les consommateurs n'est pas la réponse.»
Le vœu de l'opposition de supprimer ce qu'il appelle une «taxe sur les voitures» avait été prévu, étant donné que la coalition s'est opposée aux pénalités lors de leur adoption, mais l'opposition espère que la décision s'avérera populaire parmi les électeurs indécis en banlieue.
Dutton a annoncé une réduction d'accise en carburant dans son discours budgétaire dans le budget le mois dernier, reflétant une politique au cours de la dernière année du gouvernement Morrison.