Les véhicules hybrides représentaient 14,1 pour cent des ventes de véhicules neufs, tandis que les véhicules électriques représentaient 9,65 pour cent du marché. Le chiffre EV comprend les voitures alimentées uniquement par une batterie ainsi que les hybrides rechargeables, qui disposent d'un moteur essence ou diesel et d'une batterie pouvant être rechargée à partir du réseau électrique.
Le Conseil des véhicules électriques, l'organisme suprême de l'industrie des voitures propres, a déclaré que la croissance des ventes de véhicules électriques avait été réalisée malgré un environnement économique plus difficile.
« Les résultats des ventes de véhicules électriques en 2024 sont encourageants, en particulier dans une année où les Australiens ont été écrasés par des taux d'intérêt élevés et le coût de la vie élevé », a déclaré Aman Gaur, responsable des affaires juridiques, politiques et de plaidoyer du conseil.
Mais le conseil a estimé que pour atteindre zéro émission nette d’ici 2050, environ 60 % de toutes les voitures neuves vendues en 2030 doivent être des véhicules électriques, contre environ 10 % actuellement.
Weber, qui représente la plupart des constructeurs automobiles qui importent des véhicules en Australie, y compris ceux qui visent à accroître les ventes de véhicules électriques et hybrides, souhaite que le gouvernement fédéral étende son soutien à tous les types de voitures plus propres.
« J'exhorte le gouvernement du Commonwealth à soutenir ses politiques de réduction des émissions en envisageant un soutien continu aux consommateurs, comme le maintien de l'exonération fiscale des avantages sociaux pour les véhicules hybrides rechargeables, qui doit prendre fin le 1er avril 2025 », a déclaré Weber.
Bien que l’exonération fiscale des avantages sociaux pour les hybrides prenne fin cette année, elle se poursuit pour les véhicules électriques d’une valeur inférieure à 90 000 $ et achetés dans le cadre d’un bail nové – ou forfaitaire. Cela pourrait permettre à un acheteur d'économiser plus de 10 000 $, selon le prix d'achat.
Les commentaires de Weber font suite au soutien réservé de la Chambre fédérale des industries automobiles à l'introduction cette année de la nouvelle norme d'efficacité des véhicules du gouvernement albanais, qui s'applique aux ventes de voitures neuves et limite les émissions moyennes de la flotte globale de véhicules vendus chaque année par un constructeur automobile.
Conçues pour stimuler les ventes de voitures propres, les entreprises doivent payer une pénalité de 100 dollars pour chaque gramme par kilomètre dépassé les plafonds. Toutes les économies développées du monde, à l’exception de la Russie, ont des règles similaires.
Le conseil a déclaré que la norme d’efficacité était un « pas en avant prometteur », mais qu’un soutien gouvernemental bien plus important était nécessaire pour remettre le secteur des transports sur la bonne voie vers le zéro net.
« L’accélération de la dynamique nécessitera également des investissements accrus dans les infrastructures, davantage d’incitations, des réglementations actualisées, des politiques cohérentes à l’échelle nationale et des efforts proactifs pour lutter contre la désinformation », a déclaré Gaur.
Michael Basant a acheté un BYD Seal Performance EV en décembre, motivé par les économies de carburant lors des déplacements entre son domicile de Liverpool, dans le sud-ouest de Sydney, et Macquarie Park, au nord-ouest du CBD, pour son travail.
Basant se déplace avec son véhicule électrique quatre fois par semaine et recharge son véhicule une fois, près de chez lui, dans une borne de recharge commerciale, et parcourt environ 500 kilomètres de route avec une batterie pleine.
«C'est plutôt bien pour moi. Je pense que cela représente environ un tiers du prix de l'essence pour une voiture normale », a déclaré Basant.
Grâce au logiciel de navigation et à la nouvelle technologie du véhicule, Basant est conscient de l'autonomie qu'il lui reste dans son véhicule. Il a déclaré qu’il ne ressentait aucun stress lorsqu’il conduisait son véhicule électrique pendant de longues périodes, même avec une seule charge par semaine. « Les cartes de la voiture vous indiquent la borne de recharge la plus proche et sa disponibilité. »