Les doutes des consommateurs sur la longévité des batteries de véhicules électriques (EV) et l'absence d'un marché d'occasion empêchent davantage de personnes d'acheter des véhicules électriques, même si le nombre d'options prolifère.
Le gouvernement prévoit que les véhicules électriques domineront un jour les routes australiennes, mais les derniers chiffres montrent que la proportion de voitures neuves vendues qui sont des véhicules électriques n'ont ralenti que à 5,9% du marché.
Véhicules électriques à Port Melbourne. Crédit: Joe Armao
Les nouvelles recherches du géant de l'assurance NRMA affirment que les raisons clés Les Australiens manquent de confiance dans les voitures électriques comprennent des doutes sur la capacité des propriétaires à trouver des techniciens EV qualifiés lorsqu'ils ont besoin de réparations et des préoccupations concernant la viabilité et la sécurité des pièces EV d'occasion, y compris les batteries.
La NRMA, qui a déclaré qu'il y avait 80 modèles EV disponibles et d'autres attendaient dans les prochains mois, a également signalé des préoccupations des clients sur la façon de éliminer en toute sécurité les batteries EV à la fin de leur utilisation.
Le rapport, basé sur des entretiens avec 2079 personnes, dont 91 propriétaires de véhicules électriques et 280 personnes qui envisagent de posséder des EV, ont montré plus de 60% des propriétaires existants préoccupés par le manque de techniciens qualifiés qui pouvaient les réparer, et presque tous ont déclaré qu'ils s'attendaient à ce que leur assureur ait accès aux techniciens EV.
La directrice générale de l'assurance de la NRMA, Julie Batch, a déclaré que l'absence de techniciens qualifiés de véhicules électriques était un problème aggravé par une pénurie nationale de techniciens de réparation automobile.
« À l'échelle nationale, il y a 38 000 positions automobiles non remplies en ce moment, et les véhicules électriques sont différents. Vous avez donc besoin de ces deux compétences qui sont courantes dans les techniciens automobiles, les batteurs de panneaux, les réparateurs, des choses comme ça, et vous devez ajouter à ces choses », a déclaré Batch. Elle a dit que le remplissage de ce vide nécessiterait une augmentation d'une industrie déjà en déclin.
Le secteur automobile a également mis en garde contre une pénurie de techniciens pour desservir le nombre croissant d'EV sur les routes. La Chambre de commerce automobile victorienne a déclaré que l'industrie aurait probablement besoin de deux à trois fois le nombre actuel de techniciens EV qualifiés.
68% supplémentaires des personnes interrogées par la NRMA étaient préoccupées par le recyclage et l'élimination des batteries EV, et moins d'un tiers des conducteurs ont déclaré qu'ils seraient à l'aise d'utiliser une batterie recyclée. Ils ont cité les craintes sur les incendies de batterie, en particulier lors de la charge des véhicules, malgré les preuves suggérant que les incendies de batterie EV sont rares.