Mais tous les algorithmes et tous les bips du monde ne peuvent pas résoudre une vérité universelle sur le vol : les gens ne sont pas des robots et, bien souvent, n'agissent pas de manière rationnelle lorsqu'ils sont dans les aéroports. Ils ne tiennent pas non plus compte de la tendance de certains d'entre nous à manquer les appels d'embarquement parce que nous sommes distraits par nos smartphones ou que nous portons des écouteurs antibruit pour noyer les voyageurs désagréables.
Pendant longtemps, l'accent mis par l'industrie aéronautique sur les résultats financiers a donné l'impression que cela se faisait au détriment de l'expérience utilisateur.
Lors de récents voyages en train à travers l’Italie, l’expérience d’embarquement sans tracas a été une révélation. Personne ne m'a harcelé sur le poids de mon bagage à main. Je me suis enfoncé dans un siège confortable avec beaucoup d'espace pour les jambes et je me suis senti complètement zen.
Étant donné la complexité de se retrouver du côté aérien, je ne reproche pas à certains passagers d'être pressés de monter dans l'avion et d'en finir. De nombreuses personnes sont anxieuses à l’idée de prendre l’avion et cherchent désespérément à regagner leur siège, à prendre leurs pilules et à faire une sieste.
Personnellement, je laisserais volontiers quelqu'un passer devant moi pour qu'il puisse faire ses exercices de respiration plutôt que de le regarder faire une crise de panique à 30 000 pieds parce qu'il devait embarquer en dernier.
L'aéroport de Bruxelles a une réponse cool aux passagers nerveux qui n'implique pas de bips honteux ou d'attaques de panique : certaines portes disposent désormais de stations de recharge de téléphone alimentées par des vélos permettant aux passagers de dépenser leur énergie nerveuse.
Une mauvaise conception des aéroports a également un rôle à jouer dans l’augmentation des poux aux portes. À de nombreuses portes, il n'y a pas assez de places assises, ce qui signifie que les gens se pressent et sont impatients de se garer dès que l'occasion se présente. Les annonces par haut-parleur peuvent également être marmonnées et impossibles à entendre, il est donc facile de se déclencher au mauvais moment.
En réalité, le principal facteur qui pousse les gens à tenter leur chance tôt est l’espace du compartiment à bagages. Depuis que les compagnies aériennes ont commencé à facturer les valises enregistrées dans les années 2010, la montée en puissance des voyageurs transportant uniquement des bagages à main et admettant sans vergogne avoir essayé d'embarquer tôt et de dénicher les meilleurs biens immobiliers s'est accompagnée de ses propres maux de tête.
Mon amie la plus voyageuse, Kate, qui a effectué 57 vols internationaux rien qu'en 2023, a noté que la plupart des membres d'équipage de cabine ferment les yeux sur les passagers qui placent de petits sacs au-dessus plutôt que sous le siège devant. S’attaquer à ce problème pourrait facilement libérer de l’espace et réduire les sauts de file d’attente.
Si nous voulons faire honte à quelqu'un, ce devraient être les marionnettes qui ont délibérément réussi, en arrivant tard à l'aéroport, en se dirigeant joyeusement vers la porte d'embarquement sur un buggy et en n'ayant aucun scrupule à monter dans un avion avec des passagers peu impressionnés qui ont été forcés attendre et endurer une demi-douzaine de décomptes de la part de trois membres d'équipage de cabine différents, tout cela parce qu'ils sont accros à la course à l'adrénaline jusqu'à la porte d'embarquement.
Lisa Martin est une journaliste australienne vivant à Copenhague.