L’avion de Qantas qui a été immobilisé en Azerbaïdjan vendredi dernier doit commencer son voyage de retour en Australie lundi soir et reprendre du service plus tard dans la semaine.
L’Airbus A380 était en route vers Londres depuis Singapour deux jours avant Noël lorsqu’un capteur défectueux a indiqué qu’il pourrait y avoir de la fumée dans la soute, incitant ses pilotes à immobiliser l’avion à l’aéroport international Heydar Aliyev de Bakou.
QF1 sur le tarmac de l’aéroport de Bakou en Azerbaïdjan après avoir effectué un atterrissage d’urgence.Le crédit:Nik Long
Le capteur a depuis été remplacé et l’avion a été jugé sûr à exploiter par les ingénieurs des compagnies aériennes et un représentant d’Airbus.
Un autre A380 a quitté Sydney samedi matin pour Bakou afin de secourir les passagers qui se sont retrouvés en Azerbaïdjan au lieu de Londres. Le deuxième A380 est arrivé à Heathrow le matin de Noël, deux jours après leur arrivée prévue.
Certains passagers n’ont pas attendu pour embarquer dans l’avion de récupération, choisissant plutôt d’acheter de nouveaux vols pour les amener à destination.
Un porte-parole de Qantas a déclaré que le deuxième A380 était l’une des pièces de rechange opérationnelles que le transporteur a en attente pendant la période des fêtes pour « aider à récupérer les clients en cas de perturbation inattendue comme celle-ci ».
« Le fait d’avoir ces avions et des pilotes et membres d’équipage supplémentaires en attente a fourni la flexibilité nécessaire pour opérer le vol de récupération à court terme et minimiser les perturbations pour les clients », a déclaré un porte-parole de Qantas.
Passagers de Qantas dans un hôtel de Bakou, où ils ont passé la nuit avant leur vol de récupération vers Londres.Le crédit:Nik Long
Alors que l’aéroport international Heydar Aliyev possède l’une des plus longues pistes de la région et est habitué à accueillir des avions contraints d’effectuer des atterrissages d’urgence à l’occasion, il est loin de l’endroit où sont basés les ingénieurs de Qantas les plus proches, sans parler de ses aéroports d’attache, ce qui complique le processus de récupération.