Le géant mondial de l’automobile BMW a soutenu la pression de l’Union européenne pour que le gouvernement albanais réduise le coût des véhicules électriques haut de gamme en réduisant la taxe de luxe qui s’applique aux voitures de plus de 89 332 $.
L’Australie est en pleine négociation d’un accord commercial avec l’UE, et plus tôt ce mois-ci, le ministre du Commerce, Don Farrell, a déclaré que l’une des principales revendications de l’UE était la suppression de la taxe sur les voitures de luxe de 33 %, une taxe sur les coûts qui ne s’applique pas aux autres produits de luxe. importations. Le supprimer permettrait aux acheteurs d’économiser des dizaines de milliers de dollars sur une gamme de véhicules.
BMW appelle le gouvernement albanais à réduire la taxe sur les voitures de luxe sur les véhicules électriques.
L’un des plus grands importateurs de voitures de luxe, BMW Australia, a appelé le gouvernement albanais à réviser la taxe de luxe sur les véhicules à faibles émissions. Il souhaite également que les véhicules électriques d’une valeur supérieure au seuil des voitures de luxe de 89 332 $ bénéficient des mêmes avantages sociaux que les VE moins chers.
«Nous exhortons le gouvernement à envisager de réviser la taxe sur les voitures de luxe pour tous les véhicules économes en carburant – et pas seulement ceux qui se situent sous le seuil de 89 332 $, ainsi que de permettre à cette gamme plus large de véhicules de bénéficier d’autres incitations telles que la taxe sur les avantages sociaux. exemption », a déclaré le porte-parole de BMW Australie, Nick Raman.
« Cela encouragera les constructeurs automobiles à apporter des véhicules plus efficaces en Australie pour aider à façonner et à atteindre l’objectif national de réduction des émissions de gaz à effet de serre. »
La taxe sur les voitures de luxe a été appliquée pour la première fois sous le gouvernement Howard en 2000 en tant que mesure protectionniste visant à augmenter les revenus des importations et à promouvoir les ventes de voitures fabriquées localement à moindre coût. Il s’applique également aux véhicules à essence et diesel dont le prix dépasse 76 950 $. L’année dernière, la taxe a rapporté un montant record de 1,14 milliard de dollars.
L’Australian Automobile Association a déclaré que la taxe devrait être supprimée. Le directeur général Michael Bradley a déclaré que les véhicules haut de gamme d’un constructeur incluent généralement les dispositifs de sécurité les plus récents et les plus efficaces, ce qui contribue à l’amélioration de la sécurité routière en général.
La plupart des grands constructeurs automobiles et le Conseil des véhicules électriques ont appelé à des objectifs ambitieux pour correspondre aux États-Unis et à l’UE, avertissant que l’Australie ne pourra pas atteindre zéro émission nette d’ici 2050 sans de grandes réformes pour stimuler les ventes de véhicules électriques.