« Ces initiatives passeront notre économie de l'extraction des minéraux critiques, soutenant la transition des métaux et des industries lourdes à net zéro et en fournissant un avenir pour la fabrication avancée dans ce pays », a déclaré la lettre d'Ayres.
Ayres, un ancien responsable du syndicat manufacturier, a autorisé un coup de pouce de 5 millions de dollars à la commission et a demandé des sondes plus rapides sur des articles prétendument déversés.
Ayres et le trésorier Jim Chalmers sont aux prises avec des demandes de fonderies – dont certaines peuvent ne pas être compétitives même sans concurrence de la Chine – pour des renflouements à un moment où le budget fédéral est confronté aux vents contraires des dépenses sociales et de défense.
Le gouvernement poursuit le programme de 23 milliards de dollars en Australie de Labour de 23 milliards de dollars qui vise à tuer les secteurs verts stratégiques. Les critiques ont fait valoir que le fonds gaspillait de l'argent en soutenant les entreprises dans des domaines comme les panneaux solaires dominés par la Chine, mais le gouvernement pense que la politique de l'industrie de l'ancienne a une importance nouvelle en tant que États-Unis, en Europe, au Japon et dans d'autres pays partageant les mêmes idées, la domination de la fabrication de la Chine grâce à une nouvelle vague de subventions.
L'industrie sidérurgique de la Chine, comme beaucoup que Pékin considère comme stratégique, suit la production depuis des années, déclenchant un manque de rentabilité et augmentant les frictions commerciales mondiales. Cependant, le président chinois Xi Jinping a tenté de se retirer de la soi-disant «involution»: les guerres de prix déflationnaires dans des secteurs stratégiques tels que l'acier et les véhicules électriques qui risquent la croissance chinoise.
L'Australie, les produits en fer et en acier de la Chine ont totalisé 3,34 milliards de dollars de Chine en 2024.
Une grande partie du minerai de fer avait l'habitude de produire que l'acier provenait de sociétés australiennes telles que BHP, qui est verrouillée dans un différend avec le trader de minerai de fer contrôlé par l'État en Chine alors qu'il essaie de limiter le pouvoir des mineurs pour fixer les prix. Ses mesures ont inclus en train de demander aux entreprises chinoises de ne pas acheter de minerai de fer au BHP, bien que les navires transportant les produits de l'entreprise partent toujours pour les ports chinois.
Le Premier ministre Anthony Albanese a déclaré cette semaine qu'il était préoccupé par les informations faisant état d'une interdiction d'achat, mais a qualifié le différend de problème de prix.
« Parfois, lorsque les gens négocient le prix, ces choses se produisent parfois », a déclaré Albanese. «Je veux voir cela résolu rapidement.»
Le commerce du minerai de fer vers la Chine vaut plus de 100 milliards de dollars par an et aide à soutenir le budget fédéral. La banque d'investissement UBS estime que le BHP est de 85% de son minerai de fer vers la Chine, contre 73% il y a dix ans, tandis qu'environ 80% de la Chine de Rio Tinto.
Ce Masthead a rapporté mardi que l'Australie jetait son poids derrière une répression mondiale de l'OMC contre l'offre excédentaire de marchandises telles que les véhicules électriques au milieu d'une alarme accrue que le contrôle de la Chine d'environ 40% de la fabrication mondiale menacerait les concurrents occidentaux et maintiendrait la puissance coercitive de Pékin dans les secteurs clés.
L'accent mis par le gouvernement sur l'offre excédentaire des VE a incité Matt Kean à la Matt Kean de l'Autorité climatique à repousser et à expulser les avantages des véhicules électriques bon marché pour atteindre les objectifs climatiques de l'Australie, mettant en évidence la gamme d'impératifs concurrents en jeu lorsqu'il traitait avec la Chine sur le commerce.