Des initiés de Qantas ont déclaré à Aston qu'Albanese communiquerait directement avec l'ancien directeur général de Qantas, Alan Joyce, au sujet de son voyage personnel, soulignant la relation étroite entre Albanese et l'ancien patron de la compagnie aérienne.
Albanese, qui est revenu de la réunion des chefs de gouvernement du Commonwealth à Samoa samedi soir, a déclaré qu'il entretenait la même relation avec Joyce qu'avec John Borghetti, l'ancien directeur général du principal rival de Qantas, Virgin Australia.
Le Premier ministre Anthony Albanese a déclaré qu'il avait déclaré de manière appropriée tous les surclassements de voyage de Qantas.Crédit: Neuf
Albanese a déclaré que son fils, Nathan, avait eu accès au salon exclusif du président de Qantas lorsque lui et son ex-épouse Carmel Tebbutt se sont séparés.
« J'ai publié un communiqué de presse à la fin de mon mariage ; on ne peut pas être plus transparent que ça », a-t-il déclaré.
« Mon plus un est devenu mon fils. »
L'influence de Qantas s'est manifestée l'année dernière lorsque le gouvernement a bloqué une demande de Qatar Airways d'étendre ses vols au départ de l'Australie, une décision qui a profité financièrement à Qantas et à la compagnie aérienne partenaire Emirates.
La porte-parole de l'opposition en matière de transport, Bridget McKenzie, a déclaré qu'il était scandaleux que Qantas reçoive 80 pour cent des voyages financés par les contribuables fédéraux, alors même qu'elle ne détient qu'une part de 63 pour cent du marché intérieur.
Parlant de sa propre expérience en matière de réservation de vols financés par les contribuables, McKenzie a déclaré que les politiciens se voyaient généralement proposer uniquement des vols Qantas par le service d'achat de voyages du gouvernement, même si celui-ci a pour politique d'acheter le « tarif pratique le plus bas » et que les vols Qantas coûtent en moyenne 280 $ de plus que les vols Qantas. ses rivaux.
Le déséquilibre est un « énorme problème » et un « gaspillage de l’argent des contribuables », a déclaré McKenzie.
« Il est dans l'intérêt national qu'il y ait un secteur aéronautique compétitif, et cela signifie que les dépenses du secteur public doivent être favorables à la concurrence et non en faveur d'une grande compagnie aérienne », a-t-elle déclaré.
McKenzie a déclaré qu'elle n'avait pas l'intention de renoncer à son adhésion au Chairman's Lounge, car cela ne l'avait pas empêchée de critiquer régulièrement Qantas pour sa politique de crédit de vol, ses annulations de vols et ses retards.
La grande majorité des politiciens fédéraux sont membres du salon du président, sur invitation uniquement, mais certains, dont le sénateur travailliste Tony Sheldon, certains indépendants bleu sarcelle et plusieurs députés verts, ont refusé d'y adhérer.
La ministre des Transports Catherine King s'est engagée à ce que le ministère des Finances examine les réservations de voyages gouvernementaux d'ici la fin de l'année, dans le cadre du processus de publication du livre blanc sur l'aviation du gouvernement en août.