« Les facteurs de charge ont diminué vers la fin de l’année civile 2022, bien que la capacité n’ait pas augmenté », a-t-il déclaré.
« Qantas n’a pas fourni d’indications quantitatives pour le reste de l’exercice 2023 estime les bénéfices, mais nous notons 500 millions de dollars de rachat d’actions sur le marché et une baisse des prévisions de carburant pour l’exercice 2023 (-0,2 milliard de dollars) devrait être de bon augure pour le consensus, tout le reste restant égal. »
L’analyste d’E&P Financial, Cameron McDonald, a déclaré que bien que les actions de Qantas aient bien performé jusqu’à présent, il y a plus de levier à venir. E&P vise une valeur du cours de l’action de 8,49 $.
Le rebond des bénéfices fait suite à une perte de 456 millions de dollars au semestre de décembre précédent. Le bénéfice sous-jacent s’est élevé à 1,43 milliard de dollars pour le semestre, ce qui correspond aux estimations de bénéfices de novembre de la compagnie aérienne de 1,35 milliard de dollars et 1,45 milliard de dollars, soit une augmentation de 150 millions de dollars par rapport aux prévisions précédentes annoncées un mois plus tôt.
Les résultats ont été soutenus par la solide performance de Qantas Domestic, qui a enregistré un bénéfice sous-jacent de 785 millions de dollars avant intérêts et impôts. Qantas International a enregistré 464 millions de dollars. La compagnie aérienne s’attend à ce que le prix des tarifs baisse vers le second semestre de l’année, mais reste au-dessus des niveaux d’avant la pandémie, car sa capacité internationale restera limitée jusqu’en 2024.
Le groupe a annoncé cette semaine qu’il investirait 100 millions de dollars dans son réseau de salons, la plus grande injection au cours des 14 années de mandat de Joyce. Il a également dévoilé que 20 000 employés recevraient des crédits de voyage de 500 $ chacun et des primes pouvant atteindre 11 500 $ en espèces et en actions.
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