Lisa a reçu un diagnostic de cancer il y a six semaines. Maintenant, elle est dans le Sydney to Hobart

« Si l’opération avait eu lieu une semaine plus tard, je ne serais pas dans la course.

« Je suis plus que jamais prêt à relever le défi après ce que je viens de vivre. Si je peux gérer ça, bats [cancer]alors je suis solide.

« Cela a aussi fait de moi une meilleure personne, je suis beaucoup plus reconnaissant pour les petites choses. »

La carrière de mannequin de Seiffert l’a emmenée dans le monde entier, l’a amenée au centre d’un clip vidéo de Robbie Williams et sur trop de couvertures de magazines pour les mentionner.

Au cours des quinze derniers jours, elle a couru dans les préparatifs de dernière minute pour Stefan Racing, qui est sur le point d’améliorer la quatrième place de l’an dernier dans les honneurs.

Le père de Lisa, Adrian Seiffert, est copropriétaire du 80 pieds et sera à bord quand elle sortira des têtes.

Lisa Seiffert à bord de Stefan Racing.Le crédit:Flavio Brancaleone

Une première «promenade dans le parc» a rendu Lisa accro à la voile cette année à Brisbane jusqu’à l’île Hamilton, ce qui a incité une formation supplémentaire en bateau, éventuellement un rôle dans la gestion de l’hydraulique de Stefan Racing et maintenant, la plus rare des expériences de liaison familiale.

« Ce sera la meilleure expérience que j’ai jamais eue avec mon père », a déclaré Seiffert.

« Je ne navigue avec lui que depuis juillet et j’ai parcouru près de 1000 milles en course avec lui.

« Mais ça va être l’expérience ultime, et c’est quelque chose dont je me souviendrai pour toujours.

« Il n’y a pas de meilleur lien que d’être coincé sur le bateau au milieu de l’océan et du chaos avec votre père. »

Le chaos pourrait bien être en magasin mardi soir alors que Super Maxis vise le record de course de tous les temps d’un jour, neuf heures, 15 minutes et 24 secondes (LVC Comanche en 2017) compte tenu des conditions favorables dans les 36 heures environ depuis le départ.

Ce record devrait être juste hors de portée, mais les 100 pieds franchiront presque certainement les pires conditions prévues avec l’augmentation des vents du nord-est mardi soir.

Les plus petits bateaux de la flotte de 109 hommes sont susceptibles de supporter le poids des vents violents et de la haute mer qui suivront dans les prochaines 24 heures.

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