« Nous avons dû mâter dans l’eau, et nous avons été complètement allongés sur le côté au milieu de la nuit au milieu du détroit de Bass », a-t-il déclaré. « Et tout en bas s’est envolé. »
Mais l’épisode – l’un des nombreux pour Langman qui ont longtemps caractérisé la course comme l’une des plus difficiles au monde – n’a servi qu’à inspirer le skipper à tout recommencer l’année suivante.
Quartiers serrés : Zachary Guilfoyle, Peter Langman, Odhran O’Reilly et Samuel Carter en bas sur la Maluka.Le crédit:Oscar Colman
« C’est définitivement un défi qui vous ramène », a-t-il déclaré. «Ce que la météo vous réserve, ça peut vraiment être n’importe quoi. C’est ce qui captive les marins. [The weather] cela peut signifier une belle navigation au champagne, ou cela peut être une tempête. C’est quelque chose qui fait revenir les marins chaque année. Ce défi peut être aussi satisfaisant que la course elle-même.
Mais les marins ne se contentent pas de rivaliser avec Mère Nature – ils visent l’or contre plus de 1000 autres marins qui courent pour Hobart.
Kathy Veel, 70 ans, concourra en double avec sa coéquipière Bridget Canham. En tant que certains des concurrents les plus âgés de la course, ils disent qu’ils sont tout aussi motivés pour gagner que n’importe quel groupe de 20 ans et plus.
«Nous voulons tous les deux naviguer sur notre bateau aussi vite que possible, aussi bien que possible, tout le temps. Si nous ne le faisons pas, nous pouvons tout aussi bien partir en croisière », a déclaré Veel.
Cela signifie qu’ils « garderont [their] sous spi la nuit, et foncez tout le long du parcours ».
« Nous nous attendons à être totalement épuisés et à ne plus rien avoir dans le réservoir lorsque nous arriverons à Hobart », a déclaré Veel.
Mais lorsqu’ils seront confrontés à l’épuisement, à la faim ou aux difficultés pendant la course, Veel et Canham se rappelleront comment ils se sont retrouvés là : un effort de financement participatif qui a aidé le couple à restaurer l’ancien yacht Currawong, financé par des amis, des membres de la famille et des étrangers qui pensaient que le défi de la course en valait la peine.
Et si tout se passe comme prévu, le Maluka et le Currawong remonteront le Derwent à un moment donné avant les feux d’artifice du Nouvel An.
Il y a une vieille blague parmi les membres du club d’élite des marins qui terminent avec succès le Sydney to Hobart : pendant que vous faites la course, vous vous engagez à ne plus jamais recommencer – mais au moment où vous êtes arrivé à terre ferme et avez une tarte et bière dans les mains, vous faites déjà des plans pour l’année prochaine.
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