Le chef de l'opposition travailliste, Dean Winter, a déposé mardi une motion sans confiance et a déclaré qu'il le déplacerait pour débat.
La motion nécessiterait le soutien des verts et trois des six basseurs croisés.
Si une requête sans confiance contre Rockliff a réussi, la convention dicte qu'il doit démissionner.
Cette décision représente un passage du travail, qui a précédemment voté avec les libéraux pour étouffer les requêtes de l'interdiction de confiance dans l'œuf.
L'hiver a critiqué le premier ministre «détruisant» le budget, son plan de vente d'actifs et de retards de l'État et les éruptions de coûts à la livraison de fermes du nouveau détroit de basse.
« Mon message est à l'insbanch », a-t-il déclaré. « S'ils sont vraiment opposés à l'agenda de la dette, du déficit et de la débâcle de ce ministre – comme ils le prétendent – dites à la Chambre que vous avez perdu confiance en ce premier ministre. »
Le coût estimé pour un nouveau stade, une condition des Devils de Tasmanie entrant dans l'AFL, a récemment augmenté de 755 millions de dollars à 945 millions de dollars.
Le gouvernement s'est déjà engagé à plafonner sa contribution au stade à 375 millions de dollars. Un nouveau stade est une condition des démons admis à l'AFL en 2028.
Le travail soutient le projet «inconditionnellement», mais les Verts et plusieurs députés croisés sont opposés.
Rockliff a déclaré que la motion de Labour avait été déposée de manière désagréable et intimidante.
La motion, à débattre après 10 heures du matin, ne fait aucune mention spécifique du stade, mais demande à la Chambre de convenir que «la mauvaise gestion du budget de Rockliff fait des dommages importants à long terme à la Tasmanie», et la maison n'a «aucune confiance dans la capacité du premier ministre à livrer des projets majeurs après l'esprit de Tasmania Fiasco».
La livraison de deux nouveaux ferries reliant les conducteurs tasmaniens au continent via Geelong a été assailli par des retards et des éruptions de coûts. La semaine dernière, d'autres problèmes techniques ont été identifiés sur les deux navires, et les navires ne devraient désormais pas être en service avant la fin de l'année prochaine.
Les libéraux de Rockliff ont été réélus en mars 2024 mais ont subi un swing de 12% contre eux.