La déclaration du président américain Donald Trump selon laquelle il imposerait des tarifs à l'acier entrant en Amérique a tourné le marché mondial, mais l'acier de Whyalla est largement destiné aux marchés locaux, NZ et asiatiques où il est utilisé dans des choses comme les traverses de chemins de fer, les fils et les produits de construction.
L'alliance GFG de Gupta a eu des difficultés financières depuis que son partenaire financier clé, le Greensill Capital fondé en Australie, s'est effondré en 2021.
En 2012, le chef de l'opposition de l'époque, Abbott, a affirmé que Whyalla serait essuyé de la carte par la taxe sur le carbone du gouvernement de Gillard. Le ministre de l'époque, Craig Emerson, a répondu en chantant « No Whyalla Wipeout, là sur ma télé » Film d'horreur.
Le chef adjoint de l'opposition, Sussan Ley, a déclaré mercredi que les objectifs des énergies renouvelables du travail des États et fédérales «tuaient la compétitivité de la fabrication australienne».
« La main-d'œuvre fédérale a été élue dans une promesse de » reconstruire la fabrication « et pourtant, aujourd'hui, les aciéries Whyalla rejoignent la longue liste des fabricants australiens qui sont devenus insolvables depuis que le travail a pris ses fonctions », a déclaré Ley.
Le gouvernement fédéral a fixé un objectif à l'échelle nationale de 82% d'électricité renouvelable dans le réseau d'ici 2030 et le gouvernement de l'Australie du Sud vise 100% d'ici 2027.
L'opérateur d'alors de Whyalla s'est effondré en 2016 malgré l'abrogation de la taxe sur le carbone d'Abbott 2014. GFG a acheté l'usine l'année suivante pour 700 millions de dollars après avoir été administrée par Kordamentha, la même entreprise essayant de la sauver maintenant, soulignant le défi de trouver un acheteur qui peut diriger de manière rentable l'usine à long terme.
En avril 2023, Gupta a annoncé que les aciéries transféreraient son acier à base de charbon à un système vert à l'aide d'une fournaise à arc électrique – une transition qui, selon les experts, coûterait 500 millions de dollars.
Le ministre de l'Énergie, Chris Bowen, a vanté cette décision illustait les investissements propres que l'industrie lourde ferait, à la suite de l'adoption des lois climatiques signature du gouvernement albanais plafonnant les émissions de carbone des plus grands pollueurs du pays.
Le Whyalla Steelworks est devenu emblématique de l'industrie manufacturière en difficulté de l'Australie.Crédit: Ben Searcy
Le gouvernement a accordé 63 millions de dollars aux aciéries pour aider à réaliser ses ambitions en acier vert, conformément à l'engagement électoral d'Albanese en 2022 pour une «renaissance de la fabrication construite à l'arrière de la disponibilité d'une énergie propre et bon marché».
Mais depuis lors, le seul fabricant de charges de voiture électrique de l'Australie s'est effondré, peu de progrès ont été réalisés dans la commercialisation des plans d'hydrogène vert et d'État pour une centrale d'hydrogène de 600 millions de dollars à Whyalla semble douteux.
Le ministre de l'industrie, Ed Husic, a déclaré mercredi que le gouvernement albanais «aurait plus à dire» sur le déménagement de Steelworks et se félicitait de Malinauskas.
« Que se passe-t-il dans et autour de Whyalla ne peut pas continuer – les travailleurs sont restés dans l'obscurité, les créanciers impayés – une ville industrielle fière qui se posait des questions sur son avenir », a déclaré Husic.
Le secrétaire national australien des travailleurs du syndicat, Paul Farrow, a soutenu la décision du gouvernement et a déclaré que l'acier a fourni une «capacité souveraine critique» tout en approuvant le passage continu en acier vert.
La GFG Alliance, qui a annoncé la semaine dernière qu'elle avait convenu des conditions pour un règlement potentiel avec les créanciers de Greensill, a été contacté pour commenter.