Une batterie renverse cela sur la tête. La batterie peut se charger pendant la journée lorsque l’énergie solaire est abondante, puis les ménages peuvent l’utiliser lorsqu’ils en ont besoin, ou la revendre au réseau si leur détaillant le permet. Le ménage paie moins pour l'électricité, le réseau est plus stable et les ménages non solaires obtiennent également une électricité moins chère car les réseaux n'ont pas besoin de produire une énergie aussi coûteuse aux heures de pointe. Gagner, gagner, gagner.
C'est pourquoi les gouvernements encouragent désormais les ménages à installer des batteries. Par exemple, le programme de remise sur les batteries du gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud a débuté le premier de ce mois.
Vous pouvez acheter un véhicule électrique pour environ 40 000 $ et la batterie à l’intérieur est trois ou quatre fois plus grosse qu’un système de stockage domestique classique. La batterie domestique équivalente coûterait probablement à peu près le même prix, mais sans le bonus d’une voiture.
Il est possible que la recharge véhicule-réseau soit même intéressante pour les ménages sans énergie solaire, car ils pourraient profiter de tarifs hors pointe. Et ils auront toujours une voiture, même si les détaillants ajustent leurs prix.