« Nous avons immédiatement lancé une enquête sur la cause d'un petit incendie provenant des bagages de bagage à main d'un passager dans un casier aérien pendant la descente sur le vol VA1528 », a déclaré Virgin.
«Toute conclusion pertinente de cette enquête peut éclairer des modifications permanentes à notre politique de batterie pour assurer la sécurité de nos invités et des membres de l'équipe.»
La sécurité des batteries au lithium-ion utilisées dans les téléphones mobiles et les banques d'électricité a été examinée par des experts en sécurité aérienne.
Les batteries peuvent parfois pénétrer dans le «running thermique» – un processus dans lequel l'énergie de la batterie est libérée d'une manière qui entraîne une augmentation supplémentaire de la température, conduisant à une explosion ou à un incendie.
En avril, Casa a exhorté les voyageurs à emballer les banques d'alimentation et les batteries de rechange dans leurs articles de bagage à main «dans le cadre d'un accent accru sur la réduction des risques de sécurité en vol».
« Le passager moyen se déplace désormais avec au moins 4 appareils de batterie au lithium », a déclaré Pip Spence, PDG et directeur de la sécurité aérienne de l'aviation.
«Parfois, les banques d'alimentation et les batteries de rechange peuvent court-circuiter et prendre feu. Les transporter avec vous dans la cabine signifie que le personnel trahison peut gérer tout problème rapidement et en toute sécurité.»
La Federal Aviation Administration des États-Unis a averti les passagers en 2023 pour ne pas facturer pleinement leurs appareils pour un vol en raison de l'augmentation du risque d'incendie de cabine.
L'incident s'est produit à l'approche du vol Hobart.Crédit: Images getty
Pourtant, la réflexion sur la sécurité des batteries rechargeables évolue toujours. De nombreux avions modernes présentent des ports de charge personnels dans les sièges.
En juin, Virgin Australia a été classé quatrième compagnie aérienne au monde par Airlineratings.com.
Air New Zealand a été classé n ° 1, suivi de Qantas, et Cathay Pacific, Qatar Airways et Emirates ont partagé la troisième place.
Le classement évalue les incidents graves au cours des deux dernières années, l'âge et la taille de la flotte aérienne et le taux d'incidents.
Virgin, dans le cadre de sa stratégie initiale d'offre publique, a décidé de simplifier sa structure de flotte et d'utiliser un accord de location humide pour externaliser essentiellement le vol long-courrier vers le propriétaire de Qatar Airways.