En fait, un vol long-courrier peut être un cadre idéal de type bibliothèque pour ce que l'informatique Cal Newport appelle «travail en profondeur». Cette focalisation sans distraction sur une tâche exigeante cognitive pousse les capacités cognitives d'une personne à sa limite et crée réellement de la valeur.
Certains points connus selon un avertissement sur un avion de Singapore Airlines.Crédit: L'âge
Mais avec le Wi-Fi, le brouillard numérique de la communication – le spam, les mises à jour, les messages marketing et le barrage constant des publications et des e-mails – n'ont pas de barrière, pas même sur un vol.
Son effet sur l'esprit est l'opposé de la clarté et de la perspective que le vol peut et utilisé pour offrir; Un temps pour s'arrêter des routines, pour voir une vie dans sa totalité.
La disponibilité du Wi-Fi en vol n'est pas nouveau. Cela existe depuis un certain temps, mais il devient de plus en plus courant.
Un récent vol de Singapore Airlines à New York depuis Singapour a utilisé un système satellite efficace de Panasonic Avionics Corporation pour fournir une connexion Wi-Fi.
D'autres technologies comme StarLink d'Elon Musk – basées sur des milliers de petits satellites – rend la connectivité plus rapide et plus répandue que jamais. Les compagnies aériennes allant de Qatar Airways à United et Air New Zealand adoptent StarLink.
Quel que soit le système Internet, cela semble être une loi de fer du comportement humain: si une connexion est disponible, vous l'utiliserez. Si la connexion ne fonctionne que la moitié du temps, vous passerez du temps à essayer de l'utiliser.
Une autre vue de la distraction embarquée. Ce n'est pas la technologie comme la libération plutôt, c'est la technologie comme une démangeaison à rayer.
Combiné avec des téléphones mobiles, le Wi-Fi à bord convertit le vol, de se sentir unique et conséquente à un peu comme la façon dont les choses sont à l'aéroport: congestionnée et confuse.
L'auteur William Davies écrit: «La qualité addictive des smartphones découle de la façon dont ils nous engagent physiquement … autant que mentalement, via nos yeux et nos esprits. Nous étudions davantage nos écrans parce qu'ils sont sous notre contrôle que de toutes les informations qu'ils pourraient transmettre.»
Dans la pratique, notre attention n'est pas dirigée vers un événement soutenu (comme même un film), notre attention est plutôt rompue, fragmentée et absorbée par les banalités.
Même si j'écris le premier projet de cette pièce à 38 000 pieds, je me retrouve à lutter contre l'envie de vérifier mon téléphone, ressentant l'attraction du monde numérique ci-dessous.
Je peux seulement espérer que, comme l'expliquent certaines vidéos des compagnies aériennes, il y a encore des zones avec une mauvaise couverture Wi-Fi.
Le détroit de Béring, l'Alaska, l'Inde, le Pacifique et la mer Noire.
Ce sont des zones connues des «zones d'occasion» où le Wi-Fi ne fonctionne souvent pas sur de nombreux systèmes embarqués.
Coupé de l'accès à Internet, dans un état de solitude en vol, mes pensées peuvent errer, et je peux apprécier l'effet mental des voyages et les aventures dans l'imagination qu'il peut déclencher.
C'est une pause non seulement avec la routine, mais avec la tyrannie de la communication constante.
Chris Zappone a voyagé en tant qu'invité de Singapore Airlines.