Cricket Australia modifie le code de conduite et ouvre la voie à la capitainerie de David Warner

« Malheureusement, la décision qui a été prise par ce conseil d’administration qui était là, il n’en reste qu’un seul, je pense, et évidemment le PDG est parti. La décision a donc été transmise par le conseil d’administration à l’unité d’intégrité. Cela a été un processus difficile, mais nous devrons simplement attendre et voir.

« C’est juste une opportunité de sortir et de montrer que j’ai des remords, j’ai fait mon temps pour revenir dans l’équipe de cricket australienne et continuer à faire de mon mieux pour subvenir aux besoins de l’équipe. »

Warner, Cameron Bancroft et Steve Smith ont tous été interdits de jouer à la suite du scandale, et Smith a été suspendu de ses fonctions de capitaine pendant deux ans. La suspension à vie de Warner, sur laquelle insistait le conseil d’administration de Cricket Australia de l’époque, a créé plus de complications pour l’instance dirigeante.

Le Sydney Thunder avait demandé, via Cricket New South Wales, que l’interdiction de Warner soit réexaminée pour lui permettre d’être considéré pour la direction du club de la Big Bash League après avoir signé pour jouer quatre ou cinq matchs pour eux en janvier de l’année prochaine. Le conseil d’administration de CA a approuvé une révision du code de conduite lors de sa réunion d’octobre.

Mais cette demande était soumise à une révision du code de conduite, qui jusqu’à présent n’avait prévu aucun retour en arrière pour un joueur qui avait accepté une sanction, comme Warner, Smith et Bancroft l’avaient tous fait en 2018.

Le code n’avait pas été conçu pour appliquer le type d’interdiction à vie imposée par le conseil d’administration, ce qui a conduit à une longue consultation entre les administrateurs actuels, présidée par Lachlan Henderson, le directeur général de CA Nick Hockley et la responsable de l’intégrité, Jacqui Partridge.

Les discussions sur la possibilité de modifier le code se sont concentrées sur le concept juridique de libération conditionnelle et d’obligations de bonne conduite, sachant que le nouveau processus devait être suffisamment rigoureux pour garantir que l’application du code lui-même n’était pas compromise.

« Toute demande sera examinée par un comité d’examen de trois personnes, comprenant des commissaires indépendants au code de conduite, qui doivent être convaincus que des circonstances exceptionnelles existent pour justifier la modification d’une sanction », a déclaré CA dans un communiqué.

« Ces circonstances et considérations incluront si le sujet de la sanction a démontré de véritables remords ; la conduite et le comportement du sujet depuis l’imposition de la sanction ; si les programmes de réhabilitation ont été menés à terme (le cas échéant) et le temps qui s’est écoulé depuis que la sanction a été imposée et si suffisamment de temps s’est écoulé pour permettre la réforme ou la réhabilitation.

Le code de conduite désormais : « Reconnaît que les joueurs et le personnel d’encadrement des joueurs sont capables d’une véritable réforme ou réhabilitation et vise à fournir au joueur ou au personnel d’encadrement des joueurs la possibilité de reprendre leurs postes ou responsabilités précédemment occupés dans des circonstances spécifiques. »

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