De nouvelles règles promettant des véhicules électriques moins chers et plus propres et un choix plus large de modèles dans le cadre des normes d'efficacité énergétique du gouvernement albanais, qui imposent pour la première fois des normes minimales de pollution aux constructeurs automobiles, ont été adoptées.
Surnommées la nouvelle norme d'efficacité des véhicules (NVES), les règles s'appliquent uniquement aux ventes de voitures neuves et limitent les émissions moyennes de la flotte globale de véhicules d'un constructeur automobile vendus chaque année, mesurées en grammes de dioxyde de carbone par kilomètre.
Le constructeur automobile chinois BYD a lancé son véhicule hybride rechargeable Shark 6 en Australie en octobre.Crédit: Jason Sud.
Les entreprises doivent payer une pénalité de 100 $ pour chaque gramme par kilomètre dépassé les plafonds. Toutes les économies développées du monde, à l’exception de la Russie, ont mis en place des règles similaires et encouragent les constructeurs automobiles à accroître leur offre de véhicules électriques et de véhicules à moteur à combustion efficaces.
« Les Australiens bénéficieront à la fois d'un plus grand choix de véhicules électriques et d'une baisse des prix grâce à une concurrence accrue », a déclaré Aman Gaur, responsable juridique, politique et plaidoyer du Conseil des véhicules électriques.
« Le NVES réduira nos factures de carburant, offrira un choix plus large de voitures les plus récentes et les plus économes en carburant et améliorera l'air que nous respirons en réduisant les émissions. »
L'Australie possède l'un des parcs automobiles les plus polluants au monde, les automobilistes générant en moyenne 170 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre parcouru, soit 20 % de plus qu'aux États-Unis, 15 % de plus que la Nouvelle-Zélande et 40 % de plus que l'Union européenne. .
Le gouvernement albanais a affirmé que ses nouvelles règles, entrées en vigueur le 1er janvier, visant à encourager les voitures plus propres, se traduiraient par des véhicules plus efficaces pour les automobilistes et permettraient à l'acheteur moyen d'une voiture neuve d'économiser 1 000 dollars par an en coûts de carburant d'ici 2028.
Malgré les économies de carburant potentielles, le prix d’achat des véhicules électriques neufs constitue un point de différence important par rapport aux véhicules essence et diesel. Il n'existe que six modèles EV disponibles à moins de 40 000 $, une MG4 étant la moins chère, à environ 30 000 $. Dix véhicules électriques hybrides coûtent moins de 40 000 $, le moins cher à 30 000 $.