Tesla a dévoilé mardi (heure des États-Unis) des versions plus abordables de son SUV modèle Y le plus vendu et de sa berline modèle 3, à 39 990 dollars (60 744 dollars) et 36 990 dollars, respectivement, alors que le constructeur de véhicules électriques cherche à inverser la baisse des ventes et la diminution de sa part de marché dans un contexte de concurrence croissante.
Le prix de départ des deux versions, appelées Standard, est environ 15 % moins cher que le modèle Y de base, selon le site Internet de la société. L'autonomie estimée de 516 kilomètres des nouvelles itérations est 10 % inférieure aux versions haut de gamme. Ils auront un intérieur épuré et manqueront d'Autosteer, du système d'aide à la conduite de Tesla ou d'écrans tactiles pour le passager arrière.
Les actions de Tesla ont chuté de 2,1 pour cent dans les échanges de l'après-midi à Wall Street, après avoir bondi de 89 pour cent au cours des six derniers mois. Le PDG Elon Musk promet depuis des années des véhicules destinés au marché de masse, bien que l'année dernière, il ait annulé son projet de construire un tout nouveau véhicule électrique d'une valeur de 25 000 dollars, a rapporté Reuters pour la première fois.
Des modèles plus abordables sont cruciaux pour l'objectif de 20 millions de ventes de véhicules Tesla qu'Elon Musk doit atteindre pour son package salarial de 1,5 billion de dollars.Crédit: Bloomberg
À la fin de l’année dernière, Musk a déclaré que le prix du véhicule serait inférieur au « seuil clé » de 30 000 $, y compris les crédits d’impôt américains pour les véhicules électriques. Aux États-Unis, les prix ont effectivement augmenté de 7 500 dollars à la fin du mois dernier, lorsque le crédit a pris fin. Cela a permis aux ventes trimestrielles d'atteindre un record, mais on s'attend à ce qu'elles ralentissent pour le reste de l'année, à moins que la voiture abordable ne vienne à la rescousse.
« Le désir d'acheter la voiture est très élevé. (C'est) juste (que) les gens n'ont pas assez d'argent sur leur compte bancaire pour l'acheter », a déclaré Musk en juillet lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre de Tesla.
« Donc, plus nous pouvons rendre la voiture abordable, mieux c'est. »
Tesla avait publié deux clips sur X au cours du week-end, suscitant l'enthousiasme des fans. Une vidéo montre des phares sortant de l’obscurité et une autre montre ce qui ressemble à une roue qui tourne pendant quelques secondes, suivie de « 10/7 » – le format américain pour la date du 7 octobre.
Musk avait initialement promis que la production du véhicule commencerait d'ici la fin juin. Mais Tesla n’a réalisé que ce qu’elle appelle des « premières constructions » de la voiture, a-t-elle déclaré en juillet, ajoutant qu’elle serait disponible pour les clients au cours des trois derniers mois de l’année.