« Ils pourraient ne pas atteindre le niveau de 1 billion de dollars l’année prochaine comme ils le pensaient », a-t-il déclaré.
À la fin de février, la hausse des revenus et la baisse des dépenses avaient un déficit prévu pour l’exercice en cours de 20,5 milliards de dollars inférieur aux prévisions.
La légère baisse des taux d’intérêt sur la dette publique depuis le budget d’octobre a également contribué au résultat budgétaire.
Chalmers, à Washington pour la série de discussions du Fonds monétaire international cette semaine, a déclaré que l’économie australienne allait probablement ralentir « assez » au cours des 12 à 18 prochains mois.
« C’est l’une des raisons pour lesquelles la stratégie de ce budget en mai sera similaire à la stratégie du budget d’octobre, mais elle doit également essayer de trouver un équilibre entre le soutien aux personnes à travers une période difficile sans ajouter à l’inflation mais aussi en faisant sûr que nous pouvons sortir de ce ralentissement en investissant dans nos industries et dans notre marché de l’énergie », a-t-il déclaré.
Mais les Verts australiens pensent que le gouvernement pourrait aller beaucoup plus loin pour réparer le budget et augmenter les dépenses en révisant la taxe sur la rente des ressources pétrolières (PRRT) et en introduisant une redevance de 10% sur les projets pétroliers et gaziers offshore.
Les Verts veulent une taxe élargie sur la rente des ressources pétrolières, qui, selon eux, générerait 94,5 milliards de dollars de revenus supplémentaires.Crédit: RFA
Le gouvernement envisage d’apporter des modifications techniques au PRRT, qui devrait rapporter cette année 2,6 milliards de dollars de revenus.
L’évaluation des coûts de la proposition des Verts par le Bureau parlementaire du budget révèle qu’un tel changement augmenterait les impôts payés par le secteur de 94,5 milliards de dollars au cours de la prochaine décennie. Il avertit également que les changements pourraient amener certaines entreprises à mettre fin à des projets plus tôt que prévu, car ils seraient financièrement non viables.
Le chef des Verts, Adam Bandt, a déclaré que le gouvernement devrait utiliser son examen du PRRT pour apporter des changements qui profiteraient à tous les Australiens.
« C’est la meilleure chance que nous aurons en une génération de faire en sorte que ces sociétés paient réellement la taxe sur l’essence. Les travaillistes parlent de changements « techniques », mais cela ne résoudra probablement pas le problème fondamental », a-t-il déclaré.
« Si l’approche des travaillistes pour taxer les grandes entreprises ressemble à leur approche du climat, les travaillistes offriront une réponse timide qui verra le problème s’aggraver, et ce sera aux Verts de s’attaquer aux sociétés gazières et d’adopter une taxe avec des dents. »
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