«Nous savons que les États-Unis ont un excédent commercial avec l'Australie. Nous n'avons aucun tarif de produits américains en Australie, et l'Australian Steel fait une différence positive pour l'économie américaine en mettant des toits sur des maisons », a-t-il déclaré lors de la visite de Bluescope Steel.
Le chef de l'opposition, Peter Dutton, a accusé Albanais de «laisser tomber le ballon» sur la relation commerciale entre les deux nations.
L'économiste Nicki Hutley dit que les acheteurs de Walmart et Costco porteront le poids des plans tarifaires de Trump.Crédit: Eamon Gallagher
« Il y a un accord, j'en suis sûr, à faire avec les États-Unis et il y a beaucoup de choses que l'Australie a à offrir, mais c'est mal que ces tarifs soient en place », a-t-il déclaré.
Lorsqu'on lui a demandé si le gouvernement de coalition de l'ère Morrison avait rompu une promesse à Trump de freiner les exportations en aluminium vers les États-Unis, Dutton avait une réponse en un mot: «Non».
L'économiste indépendant Nicki Hutley a déclaré que tandis que l'Australie, avec un excédent commercial et une faible TPS, ne serait probablement pas ciblée par Trump dans les premières étapes de ses dernières actions protectionnistes, l'économie mondiale finirait par en souffrir.
« Les gens qui vont être frappés en premier sont ceux qui font la queue chez Walmart ou Costco à mesure que leurs prix augmentent », a-t-elle déclaré.
« Trump ne peut être en fonction que pendant quatre ans, mais il y a beaucoup de dégâts économiques qui peuvent être faits à cette époque. »
Mais l'économiste de l'Université d'Australie-Occidentale, Jakob Madsen, a fait valoir que l'introduction de tarifs pourrait être un avantage pour les États-Unis et les emplois manufacturiers en général, tant qu'ils n'ont pas conduit à une augmentation permanente de l'inflation.
« La fin des tarifs a certainement tué la fabrication ici, et nous nous sommes appuyés sur l'exploitation minière et l'agriculture tandis que les progrès de la fabrication sont l'endroit où vous obtenez de véritables améliorations de la productivité », a-t-il déclaré.
Les agriculteurs du pays sont de plus en plus préoccupés par les prochaines actions de Trump, avec des inquiétudes que le marché de l'agneau américain – d'une valeur de 1,2 milliard de dollars aux agriculteurs australiens – pourrait être touché ensuite.
L'American Sheep Industry Association a renouvelé ses appels à un tarif de 21% sur les importations australiennes.
La directrice exécutive de l'Australian Farm Institute, Katie McRobert, a déclaré que les agriculteurs australiens, qui génèrent environ 70% de la valeur du secteur agricole via des exportations, se sentira le pincement du chaos géopolitique bien avant que des tarifs ou des taxes spécifiques soient appliqués par les États-Unis.
« Ce n'est pas nécessairement le pourcentage du tarif ou où il sera appliqué qui est la plus grande préoccupation pour les agriculteurs australiens, c'est le manque total de clarté sur l'impact de ces choses », a déclaré McRobert.
Le producteur des cultures et du bétail Sam Kelly, de Bowning dans les plateaux sud de NSW, est conscient des dégâts que la géopolitique peut provoquer des agriculteurs, mais son objectif immédiat est sur la météo alors qu'il se prépare à semer ses cultures d'hiver, parmi lesquelles le canola.
« Il sautait probablement un peu le pistolet en supposant qu'il y aura de grandes perturbations en termes de tarif, il est vraiment difficile de dire ce qui va se passer », a-t-il déclaré.
«Si tout à coup, il y a un énorme tarif de 25% sur tout ce qui sort de Chine aux États-Unis, évidemment, cela va avoir un grand impact sur nous ici. Les États-Unis vont-ils être plus ciblés sur les produits qui peuvent être produits aux États-Unis? Ou est-ce que ce sera une couverture à tous les niveaux?
Le chef des produits agricoles de Rabobank, Stefan Vogel, a déclaré que la situation était si volatile que les agriculteurs pourraient même découvrir que leurs cultures seraient giflées avec des frais d'importation alors qu'il se rend aux États-Unis.
« La mauvaise surprise pourrait (être) plus ou moins du jour au lendemain où ceux qui ont des produits sur un cargo ou dans un avion et vous découvrez essentiellement la façon dont vous devez payer un devoir », a déclaré Vogel. « Si vous êtes celui qui a besoin d'assurer l'autorisation personnalisée et de payer les tâches, ce sera une très mauvaise surprise. »