South32 a réduit la valeur d’une mine clé qu’elle développe aux États-Unis de 1,3 milliard de dollars (1,93 milliard de dollars) après que le projet a été touché par une explosion des coûts de construction et des retards, qui ont provoqué une chute du cours de l’action du géant minier.
Le mineur diversifié basé à Perth a payé 1,44 milliard de dollars pour acheter Arizona Mining en 2018, lui donnant la propriété d’une mine de zinc, de plomb et d’argent en Arizona appelée le projet Hermosa, avec le gisement de zinc, de plomb et d’argent Taylor et le gisement de manganèse Clark.
South32 a flotté sur l’ASX en 2015 avec un ensemble diversifié d’actifs considérés comme non essentiels par BHP.Crédit: Médias Fairfax
Lundi, South32, une ancienne spin-off du géant mondial BHP, a réduit sa valeur comptable de Taylor de 1,3 milliard de dollars à 482 millions de dollars (716 millions de dollars).
Le directeur général de South32, Graham Kerr, s’est dit déçu par les retards attribués à la pandémie, les quantités inattendues d’eau à retirer du site minier qui ont coûté jusqu’à présent 365 millions de dollars et l’augmentation du coût des matériaux de construction, notamment l’acier, le ciment et les composants électriques.
« Le projet Hermosa a le potentiel de produire de manière durable des produits essentiels pour un avenir à faible émission de carbone, à partir de multiples options de développement, pour les décennies à venir », a déclaré Kerr.
La valeur d’Hermosa, avec Clark inchangé, est maintenant de 1 milliard de dollars américains (1,49 milliard de dollars), bien inférieure au prix d’achat.
Les actions de South32 ont chuté de 2,6% à 3,72 dollars au cours d’une journée faible pour les actions minières, les actions des géants miniers Rio Tinto et BHP ayant également chuté.
Le revers du projet de minéraux critiques est le dernier signe de la difficulté à livrer des projets de ressources dans les limites du budget, après que Woodside a retardé la semaine dernière la production de son projet pétrolier en Afrique de l’Ouest en raison de problèmes sur un navire de production.