Les conducteurs de véhicules électriques conduisent plus que les automobilistes traditionnels

Charger une batterie de taille moyenne de 60 kilowattheures coûte environ 20 $ en Nouvelle-Galles du Sud et à Victoria.

L'enquête a également révélé que 86 pour cent des personnes interrogées utilisaient régulièrement les infrastructures de recharge publiques. Le gouvernement fédéral rapporte que le nombre de bornes de recharge rapide dans tout le pays a doublé au cours de la dernière année, pour atteindre 1 059, avec 3 500 prises disponibles.

Les pressions sur le coût de la vie ont coïncidé avec une baisse des ventes de voitures neuves.

Les véhicules essence et diesel ont chuté de 6,3 pour cent depuis le début de l'année.

Les ventes de véhicules électriques ont diminué de 25 pour cent depuis janvier. Au cours des trois mois précédant octobre, ils représentaient 6,5 pour cent de toutes les voitures neuves vendues.

En revanche, les ventes d'hybrides, alimentés par du carburant et une batterie qui se recharge pendant que la voiture roule, ont augmenté de 38 pour cent depuis janvier, représentant environ 17 pour cent des voitures neuves vendues au cours des trois mois précédant octobre, ce qui suggère que l'inquiétude en matière d'autonomie est toujours d'actualité. l'esprit des acheteurs.

Il existe environ six modèles EV disponibles pour moins de 40 000 $, le MG4 étant le moins cher avec un prix de détail d'environ 30 000 $. Dix hybrides coûtent moins de 40 000 $, le moins cher étant à 30 000 $.

Les constructeurs automobiles et les acteurs de l'industrie affirment que la position ferme du président élu américain Donald Trump à l'égard des importations chinoises pourrait amener de nouveaux modèles de véhicules électriques d'un prix inférieur à 30 000 dollars en Australie.

Trump, dont l'entourage comprend le fondateur de Tesla, Elon Musk, a déclaré qu'il augmenterait les droits de douane sur les importations chinoises de véhicules électriques à 200 % pour protéger les voitures américaines de la concurrence. La Chine est le plus grand fabricant mondial de véhicules électriques et la perte du marché américain augmenterait la disponibilité à l'échelle mondiale, en particulier en Australie, un marché où les prix sont relativement élevés pour les constructeurs automobiles.