Qantas a officiellement mis fin à son projet de rachat du service d’affrètement aérien Alliance Aviation six mois après que l’organisme de surveillance de la concurrence s’est opposé à l’accord.
Les deux compagnies aériennes cotées à l’ASX ont déclaré jeudi au marché que l’accord de 614 millions de dollars ne valait plus la peine d’être conclu, car il nécessiterait des poursuites judiciaires coûteuses pour tenter de franchir la ligne. Qantas conservera sa participation de 20 pour cent dans la petite compagnie aérienne charter.
Qantas a abandonné son projet de rachat d’Alliance Aviation. Crédit: FR
La Commission australienne de la concurrence et de la consommation s’est opposée à la transaction en avril après une longue enquête qui a déterminé que le niveau de concurrence sur les liaisons dans les zones régionales et reculées d’Australie devait être renforcé. Cet appel fait suite à quatre retards de la part de la commission, qui a reçu pour la première fois la demande d’acquisition proposée en avril 2022.
Alliance a déclaré jeudi aux investisseurs que la résiliation était dans leur meilleur intérêt.
« Continuer à demander l’autorisation de la concurrence pour la transaction nécessiterait que l’entreprise consacre des ressources supplémentaires importantes à des procédures judiciaires contestées étendues et complexes », a déclaré Alliance.
Qantas détient une participation de 20 % dans les opérations de Brisbane depuis 2019 et a décidé en avril 2022 d’acheter les 80 % restants dans le cadre d’un accord dans le cadre duquel les actionnaires de l’Alliance reçoivent des actions Qantas d’une valeur de 4,75 $ pour chaque action de l’Alliance qu’ils détiennent.
Le rachat par Regional Express, pour 48 millions de dollars, de l’opérateur de vols aériens National Jet Express a été approuvé en septembre 2022, moins de deux semaines après avoir signalé l’accord proposé.
Bien que l’acquisition de Rex ait été approuvée, l’ACCC a réprimé le niveau de concurrence et de collaboration entre les compagnies aériennes depuis le COVID-19, le rachat de l’Alliance faisant partie d’une série de refus de compagnies aériennes communes cette année.
L’organisme de surveillance a démenti la tentative de Virgin Australia de renouveler son partenariat avec Alliance, qui permettait auparavant aux deux compagnies aériennes de se coordonner et de soumissionner pour des vols dans le Queensland et le Territoire du Nord.