Dans le cadre d’une démarche judicieuse visant à accroître l’utilisation de cette nouvelle fonctionnalité, l’entreprise permet également à ses clients professionnels de visualiser le détail de leurs voyages à faibles émissions sur leur tableau de bord personnalisé – une option pratique qui peut ensuite être utilisée dans le cadre des objectifs d’action climatique de leur propre entreprise.
Un changement croissant
L’objectif est de rendre Uber Green disponible dans toute l’Australie, mais la société sait que c’est un long chemin à parcourir. Après tout, il ne peut utiliser que les véhicules électriques conduits par des partenaires conducteurs. Mais c’est en soi quelque chose qu’Uber s’efforce de changer, faisant écho aux ambitions du gouvernement fédéral.
Actuellement, sa flotte compte plus de 2 000 véhicules électriques et elle met tout en œuvre pour encourager une plus grande partie du public à adopter ce type de véhicules et à augmenter ce chiffre de manière exponentielle.
Par exemple, en juin de l’année dernière, il a promis 30 millions de dollars pour promouvoir l’utilisation des véhicules électriques, notamment en offrant aux conducteurs une réduction de 50 % sur les frais de service s’ils amènent une voiture alimentée par batterie sur la plateforme.
Depuis cette annonce, la société a déjà constaté une augmentation marquée du nombre de véhicules électriques dans le cadre de son offre aux utilisateurs. « Nous savons que cette approche produit des résultats », déclare Brito.
Uber offre aux conducteurs une réduction de 50 % sur les frais de service s’ils amènent une voiture alimentée par batterie sur la plateforme.Crédit: iStock
Charger en avant
Il y a encore du chemin à parcourir avant de rattraper l’Europe (Uber prévoit que 100 % de sa flotte à Londres sera électrique d’ici fin 2025), mais cette offre, ainsi qu’un accord mondial avec la division de recharge de voitures électriques de BP, BP Pulse, qui s’efforce de constater une augmentation significative du nombre de bornes de recharge dans ses points de vente au détail dans le monde entier, fait partie des efforts visant à aligner tous ses marchés sur sa stratégie zéro émission nette.
Cela montre une fois de plus que les objectifs d’Uber s’alignent sur ceux du gouvernement fédéral. Avec le lancement du NEVS, le ministre Bowen a également annoncé qu’il se concentrerait séparément sur la création d’un réseau national de recharge électrique, avec 39,3 millions de dollars alloués à ce seul objectif.
Un horizon plus vert
Le changement est déjà en train de se produire. Avant le lancement d’Uber Green, Uber en Australie avait réalisé près de deux millions de trajets zéro émission, la demande et le potentiel sont donc là.
Et même si le coût de ces véhicules peut constituer un obstacle pour beaucoup à l’heure actuelle, avec une volonté commune de placer les véhicules électriques au premier plan, le chemin à parcourir pourrait être beaucoup, beaucoup moins smogeux, car Uber Green devient synonyme de déplacement d’un point A à un point B. comme l’a fait l’offre originale de l’entreprise.
« Uber s’engage à accélérer l’adoption des véhicules électriques en Australie », déclare Brito.
« Ensemble, nous pouvons créer un avenir de transport plus durable. »
Le client doit fournir un message d’intégration.