Des limites plus strictes en matière de pollution nocive sont à venir pour les voitures essence et diesel alors que le gouvernement albanais se prépare à imposer des normes sur les voitures neuves à partir de décembre 2025, qui, selon lui, permettront de sauver des vies et de réduire les coûts de santé.
Les nouvelles règles imposeront des limites plus strictes aux polluants d’échappement tels que les oxydes d’azote et les particules, qui peuvent provoquer des maladies respiratoires et des cancers, provenant des véhicules de tourisme et des véhicules utilitaires légers.
Le gouvernement albanais va resserrer les limites des émissions nocives d’échappement des véhicules de tourisme. Crédit: PA
Les constructeurs automobiles devront s’assurer que leurs moteurs répondent aux nouvelles normes tandis que les détaillants de carburant devront se conformer à des règles de qualité des carburants plus strictes qui entreront également en vigueur d’ici fin 2025.
Les nouvelles normes d’émissions nocives, connues sous le nom d’Euro 6, rapprochent l’Australie de 80 pour cent du marché automobile mondial, dont les États-Unis, le Canada, l’Union européenne, le Royaume-Uni, le Japon, la Chine et l’Inde.
Une analyse du ministère des Transports réalisée en 2020 a révélé que l’adoption de ces normes permettrait d’économiser 6,4 milliards de dollars en coûts de santé d’ici 2050. Une étude de l’Université de Melbourne a révélé que plus de 11 000 Australiens mouraient prématurément chaque année à cause des émissions des transports, tandis que 19 000 personnes étaient hospitalisées pour des problèmes cardiaques et pulmonaires.
« Le renforcement des normes australiennes en matière d’émissions nocives permettra d’éviter les décès causés par la pollution atmosphérique toxique », a déclaré jeudi la ministre des Transports Catherine King dans un communiqué.
Le directeur général de la Chambre fédérale des industries automobiles, Tony Weber, a déclaré que les constructeurs automobiles réclamaient depuis plus d’une décennie que le gouvernement durcisse les normes en matière de pollution nocive et de carburant.
« Il s’agit d’une étape nécessaire pour réduire les émissions du parc de véhicules légers australiens et permettre l’arrivée de véhicules plus propres en Australie », a déclaré Weber.