Bloxham dit que la chute du dollar offre une forme de protection pour l'économie plus large, sinon la frustration pour les voyageurs.
«Vous pouvez voir une redirection loin des voyages internationaux vers les voyages intérieurs en grande partie parce que le dollar australien est tombé.»
La Maison Blanche de Trump n'a pas discuté des tarifs affectant les compagnies aériennes ou les voyages, cependant, les transporteurs américains marquent les estimations de la croissance au milieu de l'incertitude générée par la position commerciale de la Maison Blanche de Trump.
Jeudi, AEST, les lignes aériennes du transporteur américain Delta Air ont retiré les directives financières annuelles en raison de l'incertitude du commerce mondial.
« Avec le niveau d'incertitude que nous voyons et la quantité de changements qui se produisent quotidiennement dans le commerce mondial, il est très difficile de prédire à quoi les politiques peuvent ressembler au cours de l'année », a déclaré le PDG Ed Bastian, selon Bloomberg.
Air France-KLM jeudi (AEST) a indiqué qu'il réduirait les prix pour garder ses cabines économiques transatlantiques pleines, au milieu de signes d'affaiblissement de l'appétit pour les voyages internationaux.
Le Premier ministre Anthony Albanese a déclaré que les entreprises australiennes seront «devant la file d'attente».Crédit: Alex Ellinghausen
La guerre commerciale américaine-chinoise qui déchaîne le nationalisme économique à travers le monde pose également des questions sur l'impact du soutien que le secteur de l'aviation local peut recevoir.
S'exprimant en réponse à l'imposition massive de tarifs par Trump, le Premier ministre Anthony Albanais a promis le 3 avril que «tout comme nous encourageons déjà plus de gens à acheter australien – notre gouvernement travailliste achètera également australien.
« Cela signifie que les entreprises australiennes seront à l'avant de la file d'attente pour les achats et les contrats du gouvernement », a-t-il déclaré.
Combien une politique commerciale explicitement pro-australienne pourrait bénéficier à Qantas appartenant à la majorité australienne reste flou.
Pendant la pandémie, le gouvernement a fourni 2,7 milliards de dollars de subventions gouvernementales et de financement à Qantas pour les vols de rapatriement de verrouillage, qui ont tous permis à la compagnie aérienne de renforcer sa place sur le marché.
Ian Chitterer, responsable du crédit principal de Moody, a déclaré qu'il n'avait pas «prévu un impact significatif sur les revenus, car je pense que la plupart des employés du gouvernement auraient choisi Qantas de toute façon compte tenu de ses avantages de produit et de réseau».
Un autre analyste a déclaré que Qantas bénéficierait «marginalement» car il a déjà une quantité raisonnable d'étendue et de profondeur de réseau. Le véritable ascenseur pour Qantas peut provenir de l'affaiblissement des prix du pétrole, ce qui rendra le carburant moins cher. « Même s'il y a des douleurs à un dollar, il y a un effet de compensation avec l'huile », a-t-il déclaré.
Le Dr Tony Webber, directeur général d'Airline Intelligence & Research et ancien économiste en chef de Qantas, a déclaré que publiquement, Albanais essaie de se distancier de Qantas « parce qu'il a pris de la chaleur » pour sa relation avec l'ancien directeur général controversé de Qantas, Alan Joyce, dans le passé.
Qantas est la compagnie aérienne détenue au pays.Crédit: Images Jenny Evans / Getty
Joyce a démissionné au début de 2023 au milieu des scandales de la vente de billets pour les vols annulés, remplacés par Vanessa Hudson en tant que PDG.
Webber a déclaré qu'en dépit des sensibilités des liens historiques du gouvernement avec Qantas, «je pense que dans les coulisses, les politiciens (du travail et de la coalition) préféreraient Qantas car il a un produit (plus haut de gamme) que Virgin», dans une référence aux salons Qantas et aux offres premium.
Virgin Australia est le plus grand concurrent national de Qantas. La société appartient à la majorité appartenant à Bain Capital et Qatar Airways, basée aux États-Unis, son partenaire de voyage long-courrier.
L'entreprise, qui est entrée en administration brièvement en 2020 après une période de pertes meurtrières, est désormais en santé financière plus forte et se prépare à une liste publique.
En juillet 2023, le gouvernement fédéral a bloqué un plan de Qatar Airways pour ajouter 21 vols supplémentaires par semaine aux capitales. Après un indignation assurant, l'accord pour permettre au Qatar d'offrir des vols long-courriers vers l'Australie a reçu l'approbation réglementaire le mois dernier.
La campagne Albanais a été contactée pour commentaires. Qantas a refusé de commenter.
« La mesure dans laquelle Qantas est déjà favorisée est stupéfiante », a déclaré Andy Schmulow, professeur de droit associé de l'Université de Wollongong, qui étudie le règlement. Il a cité les milliards de dollars de soutien reçus par Qantas du gouvernement pendant la pandémie Covid-19.
«Je ne vois plus comment le gouvernement peut soutenir Qantas.»
Schmulow se présente aux élections actuelles en tant que candidat au Sénat du parti des citoyens de NSW.